✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/1(火) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 418 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HEL → HND | F | アメリカン航空 | 90,000 | 23 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HEL → HND | F | カンタス航空 | 155,200 | 409 EUR | 5 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 108,000 | 627 AUD | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/1(火) | ARN → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 44 USD | 9 | 乗継 | LH, VL |
| 9/1(火) | DOH → HND | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 26 USD | 2 | 乗継 | AA, AS |
| 9/1(火) | SFO → HND | C | カンタス航空 | 157,500 | 470 USD | 2 | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 8 | 乗継 | AF, KL |
| 9/1(火) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 487 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 123 USD | 9 | 乗継 | 4Y, BT, EN, LH, LO, LX, NH, OS, SN, VL |
| 9/1(火) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 80,000 | 11 USD | - |
直行 直行のみなら134,500マイル |
AA, AS, JL |
| 9/1(火) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 95,000 | 31 USD | 9 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AA, AS, JL |
| 9/1(火) | LAX → HND | F | アメリカン航空 | 100,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA, AS, JL |
| 9/1(火) | LAX → HND | C | デルタ航空 | 194,300 | 6 USD | 3 | 直行 | DL |
| 9/1(火) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 85 USD | 4 | 乗継 | BT, LH, OS |
| 9/1(火) | MUC → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 147 USD | 9 | 乗継 | 4Y, LH, NH |
| 9/1(火) | FRA → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 132 USD | 9 | 直行 | LH, NH, OZ, VL |
| 9/1(火) | LHR → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 755 USD | - | 直行 | BA, JL |
| 9/1(火) | LHR → HND | C | フィンエアー | 80,500 | 387 GBP | 2 | 乗継 | AY |
| 9/1(火) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 769 USD | 7 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | LHR → HND | C | カタール航空 | 121,000 | 0 USD | 5 | 直行 | BA, QR |
| 9/1(火) | LHR → HND | C | カンタス航空 | 125,400 | 554 GBP | 5 | 直行 | BA |
| 9/1(火) | LHR → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 414 USD | 9 | 直行 | LH, NH, OZ, VL |
| 9/1(火) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 9 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 572 USD | 9 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | CDG → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 216 USD | 9 | 乗継 | LH |
| 9/1(火) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 9 | 乗継 | EN, LH, OZ |
| 9/1(火) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 9 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 435 USD | 8 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | FCO → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 70 USD | 7 | 乗継 | AZ, LH |
| 9/1(火) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | ORD → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | ORD → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/1(火) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 250,500 | 722 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 722 USD | 7 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | PEK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 20 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/1(火) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 1 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/1(火) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,734 TWD | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/1(火) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 9 | 直行 | EH, UA |
| 9/1(火) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,236 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX, JL, PR |
| 9/1(火) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,676 PHP | 4 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 1,100 HKD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 49,500 | 199 USD | 3 | 乗継 | CI, MU, VN |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 47 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 7 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 22 USD | 4 | 直行 | NQ, SQ |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 3 | 乗継 | JX, PR |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 3 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 36 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, SQ |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 64 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 233 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 689 MYR | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 4 | 直行 | NQ, SQ |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 241 SGD | 1 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,403,700 IDR | 3 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | BNE → NRT | C | カンタス航空 | 82,100 | 378 AUD | 1 | 直行 | QF |
| 9/1(火) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/1(火) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 627 AUD | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/1(火) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 3 | 直行 | EK |
| 9/1(火) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/1(火) | SFO → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | DOH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | LAX → NRT | C | アメリカン航空 | 124,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | AMS → NRT | C | カンタス航空 | 143,000 | 789 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 168,500 | 462 USD | 3 | 直行 | KL |
| 9/1(火) | AMS → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 149 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 108,000 | 521 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | MUC → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 136 USD | 4 | 乗継 | EH, LH, OS |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 143 USD | 2 | 乗継 | BT, LH, OS, OZ |
| 9/1(火) | FRA → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 823 EUR | 4 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | BRU → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 68 USD | 5 | 乗継 | 2L, BT, EW, LH, LO, LX, OS, OZ, SN, WK |
| 9/1(火) | ZRH → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 66 USD | 5 | 乗継 | 2L, BT, EW, LH, LO, LX, OS, OU, OZ, SN |
| 9/1(火) | CDG → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 225 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | CDG → NRT | C | エールフランス/KLM | 135,000 | 582 USD | 3 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | ORD → NRT | C | アメリカン航空 | 119,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | ORD → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | DFW → NRT | C | エールフランス/KLM | 250,500 | 743 USD | 2 | 乗継 | AF, KL |
| 9/1(火) | BOS → NRT | C | アメリカン航空 | 130,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | MAD → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 44 USD | - | 乗継 | EY, IB |
| 9/1(火) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 4 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | JFK → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | JFK → NRT | C | エールフランス/KLM | 252,500 | 722 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | IAD → NRT | C | エールフランス/KLM | 247,500 | 722 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | MIA → NRT | C | アメリカン航空 | 127,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 37 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | デルタ航空 | 15,000 | 24,000 KRW | 1 | 直行 | KE |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 5 | 直行 | JL, KE, MU |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 4 | 直行 | JX |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,951 TWD | 5 | 直行 | CI, CX, JL |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 16 USD | 1 | 直行 | BR |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 124 USD | 9 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,498 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ, UA, ZH |
| 9/1(火) | GUM → KIX | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 9 | 直行 | NH, UA |
| 9/1(火) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,322 PHP | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | KE |
| 9/1(火) | HAN → KIX | C | デルタ航空 | 40,000 | 35 USD | 1 | 乗継 | KE, VN |
| 9/1(火) | SGN → KIX | C | デルタ航空 | 40,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | KE |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,740 THB | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 4 | 乗継 | NH, NQ, OZ, SQ, UA, ZH |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 182 SGD | 2 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 58 USD | 3 | 乗継 | NH, NQ |
| 9/1(火) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 689 MYR | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/1(火) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 146,800 | 944 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL |
| 9/1(火) | AUH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 74 USD | - | 乗継 | EY, JL, MH |
| 9/1(火) | AUH → KIX | C | エールフランス/KLM | 96,500 | 349 USD | 1 | 乗継 | EY, MH |
| 9/1(火) | HEL → KIX | F | アラスカ航空 | 90,000 | 43 USD | 5 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | DOH → KIX | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | DOH → KIX | C | アラスカ航空 | 110,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | SFO → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 4 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | IST → KIX | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 34 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | LAX → KIX | C | エールフランス/KLM | 191,000 | 722 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | AMS → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 754 EUR | 6 | 乗継 | AF, SK |
| 9/1(火) | AMS → KIX | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 493 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | AMS → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 798 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | AMS → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 798 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | CDG → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 9 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | CDG → KIX | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 567 USD | 9 | 直行 | AF, KE |
| 9/2(水) | HND → PKX | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,720 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 9/2(水) | HND → ICN | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 47 USD | - | 乗継 | NH, OZ |
| 9/2(水) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/2(水) | HND → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 38 USD | 4 | 直行 | NH, OZ, ZH |
| 9/2(水) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/2(水) | HND → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 45 USD | 3 | 直行 | UA |
| 9/2(水) | HND → HKG | C | フィンエアー | 41,500 | 18,150 JPY | 8 | 直行 | JL |
| 9/2(水) | HND → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/2(水) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 9/2(水) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 9/2(水) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/2(水) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/2(水) | HND → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | BR, NQ, OZ |
| 9/2(水) | HND → MNL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,250 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/2(水) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/2(水) | HND → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 27,190 JPY | 3 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/2(水) | HND → SGN | C | フィンエアー | 170,000 | 31,210 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/2(水) | HND → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/2(水) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/2(水) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/2(水) | HND → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, OZ, UA, ZH |
| 9/2(水) | HND → BKK | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | HND → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/2(水) | HND → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 38 USD | 4 | 乗継 | NH, NQ, SQ |
| 9/2(水) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/2(水) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 53 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/2(水) | HND → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/2(水) | HND → CGK | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 308 USD | 2 | 直行 | GA |
| 9/2(水) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 2 | 直行 | GA |
