✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/3(木) | HEL → HND | F | カンタス航空 | 155,200 | 409 EUR | 5 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 136,000 | 679 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL, PR |
| 9/3(木) | ARN → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 11 USD | 6 | 直行 | LH, NH, VL |
| 9/3(木) | DOH → HND | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 1 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 31 USD | 2 | 乗継 | AA, AS |
| 9/3(木) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 4 | 乗継 | AF, KL |
| 9/3(木) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 483 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 141 USD | 7 | 乗継 | 2L, 4Y, EW, LH, LO, LX, NH, SN, VL |
| 9/3(木) | LAX → HND | F | アメリカン航空 | 167,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IST → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 44 USD | 1 | 乗継 | OZ, TK |
| 9/3(木) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 76 USD | 9 | 乗継 | LH, NH, OS, OZ |
| 9/3(木) | MUC → HND | C | ユナイテッド航空 | 220,000 | 119 USD | 9 | 乗継 | LH, NH |
| 9/3(木) | FRA → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 136 USD | 9 | 直行 | 4Y, LH |
| 9/3(木) | LHR → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 470 USD | - | 乗継 | BA, JL |
| 9/3(木) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 117,000 | 769 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | アラスカ航空 | 75,000 | 226 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 6 | 直行 | AF |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 135,000 | 572 USD | 8 | 直行 | AF, JL |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 207 USD | 9 | 乗継 | LH, VL |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 51 USD | 7 | 乗継 | EN, LH |
| 9/3(木) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 7 | 乗継 | AF, KL |
| 9/3(木) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 435 USD | 7 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | FCO → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 53 USD | 9 | 乗継 | AZ, LH, NH, OZ |
| 9/3(木) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | ORD → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/3(木) | DFW → HND | F | アメリカン航空 | 125,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/3(木) | DFW → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 250,500 | 722 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | BOS → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 7 | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | カンタス航空 | 130,100 | 470 USD | 5 | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | エールフランス/KLM | 195,500 | 722 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IAD → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 191,000 | 722 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 114,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | MIA → HND | F | アメリカン航空 | 124,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | EH, OZ |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | エールフランス/KLM | 26,000 | 68 USD | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 20 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | PEK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 6 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 4,452 TWD | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,736 TWD | 2 | 直行 | CX, JL |
| 9/3(木) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,236 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX, MU, PR |
| 9/3(木) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,161 PHP | 4 | 直行 | CX, MU, PR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 15 USD | 2 | 直行 | NH |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 680 HKD | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 27 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 41,000 | 153 USD | 3 | 乗継 | CI, JL, KE, MU, VN |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 175 USD | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 47 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 2 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | エールフランス/KLM | 45,000 | 94 USD | 2 | 乗継 | KE, MU, VN |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 7 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 35 USD | - | 乗継 | ZH |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 9,425 THB | 1 | 乗継 | MU |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 1 | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 6 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/3(木) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/3(木) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | KUL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 1 | 直行 | NQ |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,608,300 IDR | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | YVR → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 79 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/3(木) | SEA → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 627 AUD | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/3(木) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 2 | 直行 | EK |
| 9/3(木) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 52 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/3(木) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | CPH → NRT | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,594 DKK | 4 | 乗継 | KL |
| 9/3(木) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | VIE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 77 USD | 4 | 乗継 | OS, OZ |
| 9/3(木) | AMS → NRT | C | デルタ航空 | 80,000 | 727 EUR | 4 | 直行 | KL |
| 9/3(木) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 460 USD | 4 | 直行 | KL |
| 9/3(木) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | FRA → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 151 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/3(木) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 519 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/3(木) | BRU → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 68 USD | 1 | 乗継 | OZ, SN |
| 9/3(木) | CDG → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 226 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/3(木) | CDG → NRT | C | デルタ航空 | 80,000 | 830 EUR | 5 | 乗継 | KL |
| 9/3(木) | CDG → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 582 USD | 6 | 乗継 | EY, KL |
| 9/3(木) | DFW → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/3(木) | JFK → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/3(木) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 3 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 6 | 直行 | JL, MU |
| 9/3(木) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 5 | 直行 | JX |
| 9/3(木) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,926 TWD | 4 | 直行 | CI, CX, JL |
| 9/3(木) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 41,500 | 141 USD | 6 | 乗継 | CI, JL |
| 9/3(木) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 4 | 直行 | CX |
| 9/3(木) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 886 HKD | 4 | 乗継 | CX, MU, PR |
| 9/3(木) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,226 PHP | 4 | 乗継 | CX, JL, MH, MU, PR |
| 9/3(木) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | PR, QR |
| 9/3(木) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,740 THB | 1 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/3(木) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 82 USD | 1 | 乗継 | MH |
| 9/3(木) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 SGD | 1 | 乗継 | MH |
| 9/3(木) | KUL → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 68 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/3(木) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 75 USD | 1 | 直行 | MH, PR |
| 9/3(木) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 92,000 | 1,451 MYR | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/3(木) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 90,000 | 624 AUD | 5 | 直行 | EK, JL, MH, PR |
| 9/3(木) | AUH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 直行 | EY, JL, MH |
| 9/3(木) | AUH → KIX | C | エールフランス/KLM | 55,500 | 212 USD | 4 | 直行 | EY, MH |
| 9/3(木) | HEL → KIX | F | アラスカ航空 | 90,000 | 43 USD | 3 | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | HEL → KIX | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | DOH → KIX | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | DOH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/3(木) | DOH → KIX | C | アラスカ航空 | 85,000 | 68 USD | 9 |
直行 直行のみなら110,000マイル |
MH, QR |
| 9/3(木) | IST → KIX | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 44 USD | 3 | 乗継 | OZ, TK |
| 9/3(木) | MUC → KIX | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 116 USD | 9 | 直行 | LH |
| 9/3(木) | AMS → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 727 EUR | 5 | 直行 | KL |
| 9/3(木) | AMS → KIX | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 459 USD | 2 | 直行 | JL, KL, MU |
| 9/3(木) | AMS → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 798 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/3(木) | AMS → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 798 EUR | 3 | 乗継 | EK |
| 9/3(木) | CDG → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 830 EUR | 3 | 乗継 | KL |
| 9/3(木) | CDG → KIX | C | エールフランス/KLM | 147,500 | 575 USD | 3 | 乗継 | KL |
| 9/4(金) | HND → PKX | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,720 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | HND → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 4 | 直行 | OZ |
| 9/4(金) | HND → ICN | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 47 USD | 5 | 乗継 | NH, OZ |
| 9/4(金) | HND → PVG | C | エールフランス/KLM | 25,000 | 149 USD | 5 | 直行 | JL, MU |
| 9/4(金) | HND → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/4(金) | HND → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,720 JPY | 1 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → PVG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 4 | 乗継 | JL |
| 9/4(金) | HND → PEK | C | デルタ航空 | 30,000 | 26,560 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | HND → PEK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HND → PEK | C | アラスカ航空 | 32,500 | 58 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → HKG | C | デルタ航空 | 30,000 | 44,730 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HND → MNL | C | デルタ航空 | 30,000 | 45,370 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 9/4(金) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | HND → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 25,850 JPY | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/4(金) | HND → HAN | C | エールフランス/KLM | 52,500 | 241 USD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | HND → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,990 JPY | 2 | 乗継 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,300 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | HND → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 53 USD | 1 | 乗継 | NH, ZH |
| 9/4(金) | HND → BKK | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | HND → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HND → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,000 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 49 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/4(金) | HND → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 36,490 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | HND → CGK | C | エールフランス/KLM | 74,000 | 387 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/4(金) | HND → DEL | C | アメリカン航空 | 40,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HND → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HND → DEL | C | カンタス航空 | 90,000 | 47,650 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HND → DEL | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
