✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/6(日) | PEK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | TPE → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 4,452 TWD | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/6(日) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 32,500 | 36 USD | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/6(日) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 40,500 | 170 USD | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/6(日) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,777 TWD | 2 | 直行 | JL |
| 9/6(日) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 1 | 直行 | UA |
| 9/6(日) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,236 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX, MU |
| 9/6(日) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | HKG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 54 USD | 1 | 直行 | NQ |
| 9/6(日) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,724 PHP | 2 | 直行 | CX, JL |
| 9/6(日) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/6(日) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/6(日) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 680 HKD | 7 | 直行 | CX, JL |
| 9/6(日) | HAN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 27 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/6(日) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 242 USD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/6(日) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 53,500 | 229 USD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/6(日) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 6 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/6(日) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 170 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 170 USD | 4 | 直行 | JL, VN |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 22 USD | 1 | 直行 | NQ, ZH |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/6(日) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/6(日) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 4,635 THB | 4 | 乗継 | CX |
| 9/6(日) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/6(日) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 199 SGD | 4 | 乗継 | CX, PR |
| 9/6(日) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 62 USD | 1 | 乗継 | NQ, SQ, ZH |
| 9/6(日) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/6(日) | SIN → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 213 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/6(日) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 57 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/6(日) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 693 MYR | 2 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/6(日) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,342,400 IDR | 4 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/6(日) | DEL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 34 USD | 1 | 乗継 | AI, NQ |
| 9/6(日) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/6(日) | SEA → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 136,000 | 859 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL |
| 9/6(日) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 3 | 直行 | EK |
| 9/6(日) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/6(日) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/6(日) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/6(日) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 3 | 乗継 | AS, PR |
| 9/6(日) | LAX → NRT | C | カンタス航空 | 167,000 | 377 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 199,500 | 557 USD | 1 | 乗継 | JL, KL |
| 9/6(日) | AMS → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | FRA → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 149 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/6(日) | FRA → NRT | C | アラスカ航空 | 75,000 | 156 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/6(日) | FRA → NRT | C | カンタス航空 | 143,000 | 823 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | FRA → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 823 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | CDG → NRT | C | エールフランス/KLM | 103,000 | 575 USD | 2 | 乗継 | EY, KL |
| 9/6(日) | ORD → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | DFW → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | BOS → NRT | F | カンタス航空 | 299,300 | 1,254 USD | 2 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 3 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | JFK → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/6(日) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 4 | 直行 | JL, MU |
| 9/6(日) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/6(日) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,943 TWD | 2 | 直行 | CI, CX, JL, PR |
| 9/6(日) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 42,000 | 138 USD | 3 | 乗継 | CI, JL |
| 9/6(日) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 4 | 直行 | CX |
| 9/6(日) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 887 HKD | 1 | 直行 | CX |
| 9/6(日) | HKG → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/6(日) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 68 USD | 2 | 乗継 | EH, NH, NQ, UA, ZH |
| 9/6(日) | GUM → KIX | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 2 | 直行 | UA |
| 9/6(日) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/6(日) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,238 PHP | 4 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/6(日) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/6(日) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/6(日) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/6(日) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,665 THB | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/6(日) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/6(日) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 9/6(日) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 199 SGD | 2 | 乗継 | CX, PR |
| 9/6(日) | SIN → KIX | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/6(日) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 90 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 9/6(日) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 660 MYR | 2 | 乗継 | CX, MH, PR |
| 9/6(日) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 3 | 直行 | AS |
| 9/6(日) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 90,000 | 624 AUD | 1 | 直行 | EK, JL, PR |
| 9/6(日) | AUH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/6(日) | AUH → KIX | C | エールフランス/KLM | 55,500 | 212 USD | 9 | 直行 | EY, JL |
| 9/6(日) | HEL → KIX | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/6(日) | DOH → KIX | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 9/6(日) | DOH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/6(日) | DOH → KIX | C | アラスカ航空 | 110,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/6(日) | SFO → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/6(日) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 5 | 乗継 | AS |
| 9/6(日) | AMS → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 798 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | AMS → KIX | C | エールフランス/KLM | 146,000 | 468 USD | 2 | 乗継 | AF, KL |
| 9/6(日) | AMS → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 798 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/6(日) | CDG → KIX | C | エールフランス/KLM | 101,000 | 573 USD | 6 |
直行 直行のみなら147,500マイル |
AF, EY |
| 9/7(月) | HND → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 5 | 直行 | OZ |
| 9/7(月) | HND → ICN | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 47 USD | 3 | 乗継 | EH, NH, OZ |
| 9/7(月) | HND → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 19,430 JPY | 5 | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | HND → PVG | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 158 USD | 4 | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | HND → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 6 | 乗継 | OZ |
| 9/7(月) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HND → HKG | C | フィンエアー | 41,500 | 18,150 JPY | 7 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HND → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 38 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/7(月) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/7(月) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,680 JPY | 3 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/7(月) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/7(月) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | HND → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,990 JPY | 2 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 64 USD | 9 | 乗継 | JL, PR |
| 9/7(月) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/7(月) | HND → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | HND → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,420 JPY | 3 | 乗継 | CX, PR |
| 9/7(月) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 6 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | HND → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 36,500 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | HND → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 42 USD | 1 | 直行 | AI |
| 9/7(月) | HND → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 56 USD | 3 | 直行 | AS |
| 9/7(月) | HND → HNL | C | カンタス航空 | 196,800 | 105,500 JPY | 3 | 乗継 | QF |
| 9/7(月) | HND → SYD | C | アメリカン航空 | 40,000 | 67 USD | - | 直行 | QF |
| 9/7(月) | HND → SYD | F | アメリカン航空 | 60,000 | 69 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HND → SYD | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 直行 | PR, QF |
| 9/7(月) | HND → SYD | F | アラスカ航空 | 90,000 | 89 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HND → SYD | C | カンタス航空 | 98,400 | 40,110 JPY | 1 | 直行 | QF |
| 9/7(月) | HND → HEL | C | エールフランス/KLM | 118,500 | 370 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | HND → DXB | C | カンタス航空 | 108,000 | 55,980 JPY | 4 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/7(月) | HND → MEL | C | アメリカン航空 | 40,000 | 94 USD | - | 乗継 | QF |
| 9/7(月) | HND → MEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 114 USD | 2 | 乗継 | QF |
| 9/7(月) | HND → ARN | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 123 USD | 2 | 乗継 | LH, SN |
| 9/7(月) | HND → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 3 | 乗継 | AA, AS |
| 9/7(月) | HND → CPH | C | エールフランス/KLM | 112,500 | 370 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | HND → CPH | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 122 USD | 2 | 乗継 | BT, LH, SN |
| 9/7(月) | HND → LAX | C | アメリカン航空 | 115,000 | 61 USD | - |
直行 直行のみなら134,500マイル |
AA |
| 9/7(月) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 91 USD | 3 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AA, AS, PR |
| 9/7(月) | HND → MUC | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 9 | 乗継 | 4Y, AI, LH |
| 9/7(月) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 373 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 351 USD | 1 | 直行 | AF |
| 9/7(月) | HND → CDG | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 83 USD | 9 | 乗継 | LH |
| 9/7(月) | HND → MXP | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 93 USD | 9 | 乗継 | LH |
| 9/7(月) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 97,000 | 371 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | HND → FCO | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 83 USD | 9 | 乗継 | LH |
| 9/7(月) | HND → ORD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | HND → BOS | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 140,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | HND → IAD | C | アメリカン航空 | 141,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 195,000 | 792 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | HND → MIA | C | アメリカン航空 | 149,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/7(月) | NRT → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | NRT → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,700 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 9/7(月) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 275 USD | 4 | 乗継 | CI, JL |
| 9/7(月) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | CA, NH |
| 9/7(月) | NRT → PEK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → TPE | C | デルタ航空 | 30,000 | 26,430 JPY | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/7(月) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 8 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 149 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,860 JPY | 4 | 直行 | CX, JL |
| 9/7(月) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,490 JPY | 4 | 乗継 | CX, PR |
| 9/7(月) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,660 JPY | 2 | 直行 | CX, PR |
| 9/7(月) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/7(月) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH, OZ |
| 9/7(月) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 9/7(月) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 140,000 | 33,730 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | NRT → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 25,830 JPY | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/7(月) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/7(月) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → SGN | C | フィンエアー | 170,000 | 33,730 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/7(月) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 5 | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | NRT → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 54 USD | 1 | 乗継 | NH, SQ |
| 9/7(月) | NRT → SIN | C | フィンエアー | 140,000 | 33,720 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | NRT → SIN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
