✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/7(水) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/7(水) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 92,000 | 1,452 MYR | 2 | 乗継 | MH, PR |
| 10/7(水) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 10/7(水) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 136,000 | 683 AUD | 1 | 乗継 | EK, PR |
| 10/7(水) | SFO → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 10/7(水) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 10/8(木) | HND → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/8(木) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,990 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → HKG | C | フィンエアー | 41,500 | 18,150 JPY | 3 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HND → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 10/8(木) | HND → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 29,050 JPY | 8 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,990 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 75 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 5 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | HND → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 53 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/8(木) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,980 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 1 | 直行 | GA |
| 10/8(木) | HND → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 56 USD | 4 | 直行 | AS, PR |
| 10/8(木) | HND → SEA | C | デルタ航空 | 160,000 | 9,100 JPY | 5 | 直行 | DL |
| 10/8(木) | HND → HEL | C | フィンエアー | 62,500 | 28,250 JPY | 1 | 直行 | AY |
| 10/8(木) | HND → DXB | C | カンタス航空 | 125,400 | 44,520 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HND → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 5 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | HND → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 60 USD | 3 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | HND → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 4 | 乗継 | AS |
| 10/8(木) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 91 USD | 4 | 乗継 | AS, PR |
| 10/8(木) | HND → LAX | C | アメリカン航空 | 146,500 | 56 USD | - | 直行 | AA |
| 10/8(木) | HND → LAX | C | デルタ航空 | 190,000 | 10,000 JPY | 8 | 乗継 | DL |
| 10/8(木) | HND → CDG | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | NRT → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/8(木) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 149 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,860 JPY | 5 | 直行 | CX |
| 10/8(木) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 26,710 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,490 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 10/8(木) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,260 JPY | 5 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 10/8(木) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 14,260 JPY | 3 | 直行 | CX, JL |
| 10/8(木) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 76 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | NRT → SIN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 3 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/8(木) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | NRT → KUL | C | カンタス航空 | 121,500 | 56,850 JPY | 1 | 乗継 | JL, MH |
| 10/8(木) | NRT → CGK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 42,990 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | NRT → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 63 USD | 3 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | NRT → YVR | C | アラスカ航空 | 130,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 9 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AS, PR |
| 10/8(木) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 9 | 乗継 | AS |
| 10/8(木) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 4 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 3 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 6 | 乗継 | AS, PR |
| 10/8(木) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | KIX → TPE | C | アラスカ航空 | 15,000 | 65 USD | 3 | 直行 | JX |
| 10/8(木) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/8(木) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 31,500 | 21,330 JPY | 3 | 直行 | CX |
| 10/8(木) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 55,000 | 21,330 JPY | 3 | 直行 | CX |
| 10/8(木) | KIX → HKG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/8(木) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 37,500 | 85 USD | 2 | 乗継 | JX |
| 10/8(木) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,930 JPY | 3 | 乗継 | CX |
| 10/8(木) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 63,000 | 35,630 JPY | 5 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 10/8(木) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | PR, QR |
| 10/8(木) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 85 USD | 2 | 乗継 | JX |
| 10/8(木) | KIX → AUH | C | エールフランス/KLM | 130,000 | 566 USD | 1 | 乗継 | AF, EY |
| 10/8(木) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 4 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 7 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | KIX → AMS | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,980 JPY | 1 | 乗継 | AF, KL |
| 10/8(木) | KIX → CDG | C | エールフランス/KLM | 147,000 | 357 USD | 5 | 直行 | AF |
| 10/8(木) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 7 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/8(木) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HKG → HND | C | フィンエアー | 41,500 | 1,044 HKD | 4 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/8(木) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,665 PHP | 4 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | SGN → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/8(木) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,340 THB | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | BKK → HND | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | SIN → HND | F | アメリカン航空 | 40,000 | 51 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | SIN → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SIN → HND | F | アラスカ航空 | 90,000 | 71 USD | 1 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 57 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/8(木) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 37,500 | 298 USD | 1 | 直行 | GA |
| 10/8(木) | CGK → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 15 USD | 1 | 直行 | GA |
| 10/8(木) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 146,800 | 940 AUD | 1 | 乗継 | EK, JL |
| 10/8(木) | DOH → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 1 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/8(木) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/8(木) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/8(木) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 2 | 直行 | UA |
| 10/8(木) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 67,000 | 1,688 HKD | 5 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 10/8(木) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,651 PHP | 2 | 直行 | PR |
| 10/8(木) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 3 | 直行 | JL, PR |
| 10/8(木) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/8(木) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 761 HKD | 6 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 229 USD | 1 | 乗継 | MU |
| 10/8(木) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 40 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/8(木) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 150 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 35 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/8(木) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 5,420 THB | 1 | 乗継 | CX |
| 10/8(木) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 72 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/8(木) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/8(木) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | KUL → NRT | C | デルタ航空 | 70,000 | 1,048 MYR | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 10/8(木) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 50 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,668,800 IDR | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | YVR → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 80 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | YVR → NRT | C | カンタス航空 | 167,000 | 432 CAD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 7 | 直行 | AS |
| 10/8(木) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 136,000 | 679 AUD | 1 | 乗継 | EK, PR |
| 10/8(木) | SFO → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 7 | 乗継 | AS |
| 10/8(木) | DOH → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 7 | 直行 | QR |
| 10/8(木) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/8(木) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 7 | 乗継 | AS, PR |
| 10/8(木) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/8(木) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 18,500 | 68 USD | 9 | 直行 | JL, MU |
| 10/8(木) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 10/8(木) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/8(木) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,429 TWD | 2 | 乗継 | CX |
| 10/8(木) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 73,000 | 3,428 TWD | 2 | 乗継 | CX |
| 10/8(木) | PEK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 1 | 直行 | NH |
| 10/8(木) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 764 HKD | 4 | 直行 | CX, MU |
| 10/8(木) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/8(木) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,155 PHP | 1 | 直行 | PR |
| 10/8(木) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/8(木) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 61 USD | 2 | 乗継 | SQ, ZH |
| 10/8(木) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 182 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 10/8(木) | SIN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/8(木) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 146,800 | 940 AUD | 1 | 乗継 | EK, JL |
| 10/8(木) | HEL → KIX | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 10/8(木) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/8(木) | LAX → KIX | C | カンタス航空 | 167,000 | 377 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/9(金) | HND → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/9(金) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 2 | 乗継 | JL |
| 10/9(金) | HND → PVG | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 158 USD | 1 | 乗継 | JL |
| 10/9(金) | HND → PVG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 2 | 乗継 | JL |
| 10/9(金) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 10/9(金) | HND → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 29,050 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 10/9(金) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,480 JPY | 1 | 直行 | PR |
| 10/9(金) | HND → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | PR, QR |
| 10/9(金) | HND → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 6 | 乗継 | QR |
| 10/9(金) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/9(金) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 53 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/9(金) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,980 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/9(金) | HND → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 10/9(金) | HND → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 6 | 直行 | QR |
| 10/9(金) | HND → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 60 USD | 5 | 直行 | QR |
| 10/9(金) | HND → LHR | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 10/9(金) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 183,000 | 374 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 10/9(金) | HND → CDG | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
