✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/7(月) | NRT → KUL | C | カンタス航空 | 92,000 | 35,900 JPY | 1 | 乗継 | JL, MH |
| 9/7(月) | NRT → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | MH, QR |
| 9/7(月) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 42,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → CGK | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | AI, NH |
| 9/7(月) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 150,000 | 57 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/7(月) | NRT → SEA | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/7(月) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 4 | 直行 | QR |
| 9/7(月) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 56 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/7(月) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/7(月) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,240 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | NRT → AMS | C | エールフランス/KLM | 169,000 | 351 USD | 2 | 直行 | KL |
| 9/7(月) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/7(月) | NRT → BRU | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 66 USD | 2 | 乗継 | OS, SN |
| 9/7(月) | NRT → CDG | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/7(月) | NRT → ORD | C | フィンエアー | 94,250 | 78,550 JPY | 2 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | NRT → ORD | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | NRT → MAD | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY, IB |
| 9/7(月) | NRT → MAD | C | カンタス航空 | 167,000 | 142,820 JPY | 4 | 乗継 | EK |
| 9/7(月) | KIX → PKX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | CA, NH |
| 9/7(月) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/7(月) | KIX → PVG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 3 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | KIX → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 42 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/7(月) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 31,500 | 21,330 JPY | 1 | 直行 | CX |
| 9/7(月) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | BR, NH |
| 9/7(月) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 37,500 | 85 USD | 2 | 乗継 | JX, MH, PR |
| 9/7(月) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,960 JPY | 2 | 乗継 | CX, PR |
| 9/7(月) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 65 USD | 2 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/7(月) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 9/7(月) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 2 | 直行 | MH, PR |
| 9/7(月) | KIX → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 64 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/7(月) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,840 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 2 | 乗継 | BR, NH, OZ, SQ, ZH |
| 9/7(月) | KIX → BKK | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 54 USD | 1 | 乗継 | EH, NH, OZ |
| 9/7(月) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 72 USD | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/7(月) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 17,840 JPY | 2 | 乗継 | MH, PR |
| 9/7(月) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | KIX → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/7(月) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 2 | 直行 | MH, PR |
| 9/7(月) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 2 | 直行 | MH, QR |
| 9/7(月) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 16,200 JPY | 2 | 直行 | EK, MH, PR |
| 9/7(月) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 60 USD | 3 | 直行 | AS |
| 9/7(月) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 90,000 | 73,160 JPY | 2 | 直行 | CX, EK, JL |
| 9/7(月) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/7(月) | KIX → AUH | C | エールフランス/KLM | 55,500 | 218 USD | 7 | 直行 | AF, EY, JL |
| 9/7(月) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 9/7(月) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 85,000 | 74 USD | 9 |
直行 直行のみなら110,000マイル |
MH, QR |
| 9/7(月) | KIX → MEL | C | カンタス航空 | 143,000 | 35,910 JPY | 1 | 乗継 | MH |
| 9/7(月) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/7(月) | KIX → IST | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 77 USD | 9 | 乗継 | LH |
| 9/7(月) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 95 USD | 3 | 乗継 | AS, PR |
| 9/7(月) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,560 JPY | 2 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | KIX → MUC | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 42 USD | 9 | 直行 | LH |
| 9/7(月) | KIX → AMS | C | カンタス航空 | 143,000 | 143,440 JPY | 2 | 乗継 | EK |
| 9/7(月) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 166,500 | 571 USD | 4 | 乗継 | JL, KL, MH |
| 9/7(月) | KIX → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 1 | 直行 | AF |
| 9/7(月) | KIX → CDG | C | エールフランス/KLM | 148,000 | 356 USD | 2 | 直行 | AF |
| 9/7(月) | PKX → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/7(月) | ICN → HND | C | エールフランス/KLM | 21,000 | 17 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/7(月) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 4 | 直行 | NH, OZ |
| 9/7(月) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | PVG → HND | F | エールフランス/KLM | 31,000 | 68 USD | 1 | 直行 | MU |
| 9/7(月) | PVG → HND | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/7(月) | PVG → HND | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 72 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/7(月) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/7(月) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 33 USD | 3 | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 5 | 直行 | NH, OZ |
| 9/7(月) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 610 CNY | 2 | 乗継 | CX, MU |
| 9/7(月) | GUM → HND | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | - | 直行 | UA |
| 9/7(月) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,497 HKD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/7(月) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/7(月) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 5 | 直行 | CX, JL, MU, PR |
| 9/7(月) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/7(月) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 54,500 | 222 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/7(月) | SGN → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/7(月) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/7(月) | SIN → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 51 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | SIN → HND | C | フィンエアー | 55,000 | 215 SGD | 1 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | SIN → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/7(月) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 71 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/7(月) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | KUL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 1,174 MYR | 2 | 乗継 | MU |
| 9/7(月) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 298 USD | 4 | 直行 | GA |
| 9/7(月) | CGK → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 15 USD | 3 | 直行 | GA |
| 9/7(月) | CGK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 15 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/7(月) | DEL → HND | C | アメリカン航空 | 40,000 | 24 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | DEL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 44 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | DEL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 33,022 INR | 5 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | DEL → HND | F | カンタス航空 | 205,000 | 74,764 INR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/7(月) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 6 | 直行 | AS |
| 9/7(月) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 1 | 直行 | DL |
| 9/7(月) | SEA → HND | C | デルタ航空 | 182,800 | 6 USD | 9 | 直行 | DL |
| 9/7(月) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 433 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | HEL → HND | F | アラスカ航空 | 110,000 | 43 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 136,000 | 679 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL, PR |
| 9/7(月) | DOH → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/7(月) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/7(月) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 11 USD | 4 | 乗継 | AA, AS |
| 9/7(月) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 3 | 乗継 | AF, KL |
| 9/7(月) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 112,000 | 483 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 142 USD | 2 | 乗継 | BT, ET, LH, OS |
| 9/7(月) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 116,000 | 11 USD | - |
直行 直行のみなら134,500マイル |
AA |
| 9/7(月) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 7 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AA, AS, PR |
| 9/7(月) | LAX → HND | F | アメリカン航空 | 138,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | LAX → HND | C | デルタ航空 | 194,300 | 6 USD | 9 | 乗継 | DL |
| 9/7(月) | LHR → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | LHR → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 912 GBP | 1 | 乗継 | EK |
| 9/7(月) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | CDG → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 888 EUR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/7(月) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 79 USD | 2 | 乗継 | EN, ET, LH |
| 9/7(月) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 3 | 乗継 | AF, KL |
| 9/7(月) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 144,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | ORD → HND | F | アメリカン航空 | 154,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | ORD → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/7(月) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 113,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | BOS → HND | F | アメリカン航空 | 123,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 131,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | JFK → HND | F | アメリカン航空 | 141,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 122,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | IAD → HND | F | アメリカン航空 | 132,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 722 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/7(月) | ATL → HND | C | エールフランス/KLM | 137,000 | 38 USD | 2 | 乗継 | DL |
| 9/7(月) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 130,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/7(月) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/7(月) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | CX, MU |
| 9/7(月) | PVG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 20 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/7(月) | PEK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/7(月) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 32,500 | 36 USD | 8 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 1 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/7(月) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,777 TWD | 1 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 1 | 直行 | EH, UA |
| 9/7(月) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 887 HKD | 5 | 直行 | CI, CX, JL, PR |
| 9/7(月) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,670 PHP | 2 | 直行 | CX, JL, MU, PR |
| 9/7(月) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 36 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/7(月) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/7(月) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/7(月) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 1,100 HKD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | HAN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 27 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 175 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 47 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 4 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/7(月) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 71,500 | 175 USD | 6 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | SGN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 8 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 170 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 29 USD | 4 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/7(月) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/7(月) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/7(月) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,370 THB | 4 | 乗継 | JL, PR |
| 9/7(月) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/7(月) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 199 SGD | 1 | 乗継 | CX |
| 9/7(月) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | NH, SQ, ZH |
| 9/7(月) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/7(月) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/7(月) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 9/7(月) | KUL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | - | 直行 | NQ |
| 9/7(月) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 50 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | CGK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 9/7(月) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 92,000 | 2,949,700 IDR | 2 | 乗継 | CX, JL |
| 9/7(月) | CGK → NRT | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | DEL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 44 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/7(月) | BNE → NRT | C | アラスカ航空 | 75,000 | 114 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/7(月) | SEA → NRT | C | カタール航空 | 77,250 | 0 USD | 6 | 直行 | AS |
| 9/7(月) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 95,000 | 6 USD | 6 | 直行 | AS |
| 9/7(月) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/7(月) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 627 AUD | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/7(月) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 3 | 直行 | EK |
| 9/7(月) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 直行 | EY, JL |
