✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/8(火) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | KIX → PKX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | CA, HO, NH |
| 9/8(火) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/8(火) | KIX → PVG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | KIX → PVG | C | エールフランス/KLM | 26,500 | 152 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | KIX → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 4 | 直行 | CX, JL |
| 9/8(火) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 42 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/8(火) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | BR, NH |
| 9/8(火) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,940 JPY | 4 | 乗継 | CX |
| 9/8(火) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 103,000 | 31,700 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/8(火) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 21,130 JPY | 4 | 直行 | CX |
| 9/8(火) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/8(火) | KIX → HKG | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 52 USD | 2 | 乗継 | NH, OZ |
| 9/8(火) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 67,000 | 29,460 JPY | 2 | 乗継 | CX, JL, MH, PR |
| 9/8(火) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | PR, QR |
| 9/8(火) | KIX → SGN | C | デルタ航空 | 60,000 | 7,360 JPY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/8(火) | KIX → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,840 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | KIX → BKK | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 54 USD | 1 | 乗継 | EH, NH, OZ |
| 9/8(火) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/8(火) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,800 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/8(火) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 94,400 | 43,110 JPY | 3 | 乗継 | CX, EK, MH |
| 9/8(火) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | MH, QR |
| 9/8(火) | KIX → HNL | C | アメリカン航空 | 52,500 | 60 USD | - | 直行 | AS |
| 9/8(火) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 65,000 | 60 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/8(火) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 90,000 | 73,910 JPY | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/8(火) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 39 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/8(火) | KIX → AUH | C | エールフランス/KLM | 69,500 | 347 USD | 9 | 乗継 | EY, JL, MH, VN |
| 9/8(火) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/8(火) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/8(火) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 9/8(火) | KIX → AMS | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 1 | 直行 | KL |
| 9/8(火) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 4 | 直行 | JL, KL |
| 9/8(火) | KIX → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 11,560 JPY | 2 | 乗継 | KL |
| 9/8(火) | PKX → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 579 CNY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/8(火) | ICN → HND | C | エールフランス/KLM | 34,000 | 20 USD | 1 | 乗継 | JL, KE |
| 9/8(火) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 5 | 直行 | OZ |
| 9/8(火) | PVG → HND | C | エールフランス/KLM | 25,000 | 68 USD | 2 | 直行 | JL, MU |
| 9/8(火) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/8(火) | PVG → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → HND | F | エールフランス/KLM | 31,000 | 68 USD | 1 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → HND | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 33 USD | 8 | 乗継 | JL |
| 9/8(火) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | PEK → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 579 CNY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/8(火) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 610 CNY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/8(火) | HKG → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 1,501 HKD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/8(火) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,501 HKD | 1 | 乗継 | MU, PR |
| 9/8(火) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/8(火) | HKG → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | MNL → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 170 USD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/8(火) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 5 | 直行 | PR, QR |
| 9/8(火) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 5 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/8(火) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/8(火) | HAN → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/8(火) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 55,000 | 219 USD | 4 | 乗継 | JL, MU, VN |
| 9/8(火) | SGN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/8(火) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,685 THB | 5 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | SIN → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/8(火) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/8(火) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 57 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/8(火) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/8(火) | DEL → HND | C | アメリカン航空 | 40,000 | 24 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | DEL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 44 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | DEL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 33,022 INR | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/8(火) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | DEL → HND | F | カンタス航空 | 205,000 | 74,764 INR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/8(火) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 4 | 直行 | AS, PR |
| 9/8(火) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 1 | 直行 | DL |
| 9/8(火) | HNL → HND | C | カンタス航空 | 143,000 | 377 USD | 2 | 乗継 | JL, PR |
| 9/8(火) | SEA → HND | C | デルタ航空 | 182,800 | 6 USD | 6 | 乗継 | DL |
| 9/8(火) | SYD → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 118,000 | 420 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/8(火) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 108,000 | 621 AUD | 5 | 直行 | EK, JL, PR |
| 9/8(火) | DXB → HND | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 1 | 直行 | EK |
| 9/8(火) | DOH → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/8(火) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/8(火) | SFO → HND | C | アメリカン航空 | 135,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 4 | 乗継 | AA, AS |
| 9/8(火) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 2 | 乗継 | AF |
| 9/8(火) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 484 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/8(火) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 108,000 | 11 USD | - |
直行 直行のみなら134,500マイル |
AA |
| 9/8(火) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 4 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AA, AS, PR |
| 9/8(火) | LAX → HND | C | カンタス航空 | 167,000 | 377 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/8(火) | LAX → HND | C | デルタ航空 | 194,300 | 6 USD | 6 | 乗継 | DL |
| 9/8(火) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 771 USD | 8 | 乗継 | AF |
| 9/8(火) | LHR → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 414 USD | 1 | 乗継 | AI |
| 9/8(火) | LHR → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 3 | 直行 | AF |
| 9/8(火) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 572 USD | 6 | 直行 | AF |
| 9/8(火) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 6 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | CDG → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 888 EUR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/8(火) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 2 | 乗継 | EN, LH, OZ |
| 9/8(火) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 3 | 乗継 | AF |
| 9/8(火) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 435 USD | 8 | 乗継 | AF |
| 9/8(火) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 123,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/8(火) | DFW → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 99,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 117,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 121,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 114,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | EH, OZ |
| 9/8(火) | PVG → NRT | C | エールフランス/KLM | 26,000 | 68 USD | 1 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/8(火) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/8(火) | PVG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/8(火) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,734 TWD | 4 | 直行 | CX, JL |
| 9/8(火) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | GUM → NRT | C | エールフランス/KLM | 71,000 | 140 USD | 1 | 乗継 | KE, MU |
| 9/8(火) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 75,000 | 11 USD | 2 | 乗継 | EH, UA |
| 9/8(火) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 37,500 | 90 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 9/8(火) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 886 HKD | 5 | 直行 | CI, CX, JL, MU |
| 9/8(火) | HKG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,670 PHP | 5 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/8(火) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 36 USD | 8 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/8(火) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 5 | 直行 | PR, QR |
| 9/8(火) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 761 HKD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/8(火) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/8(火) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 55,500 | 219 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/8(火) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/8(火) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 40 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/8(火) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 150 USD | 2 | 乗継 | JL, PR |
| 9/8(火) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 224 USD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/8(火) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 22 USD | 2 | 直行 | BR, NQ, OZ, ZH |
| 9/8(火) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/8(火) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 7 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/8(火) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 3 | 乗継 | JL |
| 9/8(火) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/8(火) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 9/8(火) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/8(火) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 92,000 | 277 SGD | 1 | 乗継 | CX, JL |
| 9/8(火) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/8(火) | SIN → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 213 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/8(火) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 57 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/8(火) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/8(火) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 689 MYR | 2 | 乗継 | CX, PR |
| 9/8(火) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, MH, PR |
| 9/8(火) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,107,500 IDR | 3 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/8(火) | BNE → NRT | C | カンタス航空 | 82,100 | 378 AUD | 2 | 直行 | QF |
| 9/8(火) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/8(火) | SEA → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 627 AUD | 4 | 直行 | EK |
| 9/8(火) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 3 | 直行 | EK |
| 9/8(火) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/8(火) | SFO → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/8(火) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/8(火) | DOH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/8(火) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/8(火) | LAX → NRT | C | アメリカン航空 | 138,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/8(火) | AMS → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/8(火) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 8 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | FRA → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 151 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/8(火) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 100,000 | 499 USD | 7 | 乗継 | EY |
| 9/8(火) | BRU → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 69 USD | 2 | 乗継 | OZ, SN |
| 9/8(火) | ZRH → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 78 USD | 2 | 乗継 | 2L, LX, OZ |
| 9/8(火) | CDG → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 226 USD | - | 乗継 | BA, EY, IB |
| 9/8(火) | CDG → NRT | C | エールフランス/KLM | 103,500 | 574 USD | 7 | 乗継 | EY |
| 9/8(火) | CDG → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 885 EUR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/8(火) | DFW → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | BOS → NRT | F | カンタス航空 | 299,300 | 1,254 USD | 2 | 乗継 | EK |
| 9/8(火) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 6 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | MAD → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 45 USD | - | 乗継 | EY, IB |
| 9/8(火) | JFK → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/8(火) | PKX → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | CA, NH, OZ |
| 9/8(火) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/8(火) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/8(火) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 9 | 直行 | JL, MU |
| 9/8(火) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/8(火) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | CX, MU |
| 9/8(火) | PVG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 1 | 直行 | JX |
| 9/8(火) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/8(火) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,945 TWD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/8(火) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/8(火) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/8(火) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 764 HKD | 2 | 直行 | CX, MU, PR |
