✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/18(金) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/18(金) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 761 HKD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/18(金) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 39,000 | 148 USD | 4 | 乗継 | JL, MU, VN |
| 9/18(金) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/18(金) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 229 USD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/18(金) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | SGN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/18(金) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/18(金) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/18(金) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 55,000 | 5,085 THB | 3 | 乗継 | CX |
| 9/18(金) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 170 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/18(金) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 29 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/18(金) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/18(金) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 72 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | SIN → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 249 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/18(金) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | KUL → NRT | C | デルタ航空 | 70,000 | 1,045 MYR | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/18(金) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 50 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,656,200 IDR | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/18(金) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AS, PR |
| 9/18(金) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 621 AUD | 5 | 直行 | EK |
| 9/18(金) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 3 | 直行 | EK |
| 9/18(金) | DOH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 38 USD | - | 乗継 | UL |
| 9/18(金) | DOH → NRT | C | アラスカ航空 | 85,000 | 58 USD | 1 | 乗継 | UL |
| 9/18(金) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/18(金) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/18(金) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 168,500 | 464 USD | 9 | 直行 | KL |
| 9/18(金) | AMS → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/18(金) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 108,000 | 523 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/18(金) | FRA → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 156 USD | 2 | 乗継 | UL |
| 9/18(金) | FRA → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 823 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/18(金) | CDG → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 259 USD | 2 | 乗継 | UL |
| 9/18(金) | CDG → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 885 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/18(金) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/18(金) | PKX → KIX | C | デルタ航空 | 30,000 | 90 CNY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/18(金) | PKX → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | CA, NH |
| 9/18(金) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/18(金) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 7 | 直行 | JL |
| 9/18(金) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 18,500 | 68 USD | 7 | 直行 | JL, MU |
| 9/18(金) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/18(金) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/18(金) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/18(金) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/18(金) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,942 TWD | 4 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/18(金) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 16 USD | 1 | 直行 | BR |
| 9/18(金) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 4 | 直行 | CX |
| 9/18(金) | PEK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/18(金) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,332 HKD | 2 | 乗継 | CX, JL, MU, PR |
| 9/18(金) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 70 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 9/18(金) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/18(金) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,226 PHP | 5 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/18(金) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/18(金) | HAN → KIX | C | デルタ航空 | 40,000 | 27 USD | 1 | 乗継 | VN |
| 9/18(金) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 8 | 直行 | JL, PR |
| 9/18(金) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,725 THB | 2 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ, ZH |
| 9/18(金) | SIN → KIX | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/18(金) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 202 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/18(金) | SIN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/18(金) | KUL → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 68 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/18(金) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/18(金) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 92,000 | 1,451 MYR | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/18(金) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/18(金) | AMS → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 798 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/18(金) | CDG → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 885 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/18(金) | CDG → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 885 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/19(土) | HND → ICN | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 47 USD | 3 | 乗継 | NH, OZ |
| 9/19(土) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 121,000 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 73,400 | 34,470 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,460 JPY | 1 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 9/19(土) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 76 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 121,000 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → HNL | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → BNE | C | アラスカ航空 | 75,000 | 103 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 150,000 | 57 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/19(土) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/19(土) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/19(土) | KIX → TPE | C | アラスカ航空 | 15,000 | 66 USD | 1 | 直行 | JX |
| 9/19(土) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,930 JPY | 1 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 79 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,700 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 77 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 7 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 77 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,420 JPY | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/19(土) | KIX → HNL | C | カンタス航空 | 125,400 | 56,910 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | PKX → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 579 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 1 | 直行 | OZ |
| 9/19(土) | PVG → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/19(土) | PVG → HND | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/19(土) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/19(土) | PEK → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 579 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/19(土) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 610 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | PKX → HND | C | エールフランス/KLM | 40,000 | 86 USD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | HKG → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 1,499 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | HKG → HND | C | フィンエアー | 41,500 | 1,044 HKD | 5 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,501 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/19(土) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,143 PHP | 2 | 直行 | CX, JL, MU, PR |
| 9/19(土) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | HAN → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/19(土) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 55,000 | 219 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/19(土) | SGN → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/19(土) | SGN → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/19(土) | SGN → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 7 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 170 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,335 THB | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 6 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 67 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/19(土) | CGK → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 15 USD | 4 | 直行 | GA |
| 9/19(土) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/19(土) | DEL → HND | F | カンタス航空 | 205,000 | 74,781 INR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/19(土) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS, PR |
| 9/19(土) | HNL → HND | C | カンタス航空 | 143,000 | 377 USD | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/19(土) | BNE → HND | F | カンタス航空 | 299,300 | 2,223 AUD | 1 | 乗継 | EK |
| 9/19(土) | SYD → HND | C | エールフランス/KLM | 134,000 | 293 USD | 4 | 乗継 | JL, VN |
| 9/19(土) | SYD → HND | F | カンタス航空 | 299,300 | 2,225 AUD | 1 | 乗継 | EK |
| 9/19(土) | HEL → HND | C | カンタス航空 | 108,000 | 409 EUR | 1 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 118,000 | 435 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/19(土) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/19(土) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 146,800 | 830 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL |
| 9/19(土) | DXB → HND | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 1 | 直行 | EK |
| 9/19(土) | DOH → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 4 | 直行 | QR |
| 9/19(土) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/19(土) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 31 USD | 5 | 乗継 | AA, AS |
| 9/19(土) | SFO → HND | C | アメリカン航空 | 116,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 112,000 | 487 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/19(土) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 93,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 117,000 | 775 USD | 8 | 乗継 | AF |
| 9/19(土) | LHR → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 912 GBP | 1 | 乗継 | EK |
| 9/19(土) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/19(土) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 147,000 | 437 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/19(土) | ORD → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 6 | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 98,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | DFW → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/19(土) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 99,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/19(土) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 109,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 119,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 123,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/19(土) | PVG → NRT | C | エールフランス/KLM | 25,500 | 68 USD | 1 | 直行 | MU |
| 9/19(土) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/19(土) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/19(土) | TPE → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 4,442 TWD | 1 | 乗継 | CI, MU |
| 9/19(土) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/19(土) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,736 TWD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/19(土) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 2 | 直行 | UA |
| 9/19(土) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/19(土) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,236 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX, MU |
| 9/19(土) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 4 | 直行 | CX, JL, MU, PR |
| 9/19(土) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/19(土) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/19(土) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 762 HKD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/19(土) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/19(土) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 230 USD | 2 | 乗継 | MU, PR |
| 9/19(土) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 49,500 | 199 USD | 2 | 乗継 | CI, MU, VN |
| 9/19(土) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 3 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | エールフランス/KLM | 38,000 | 148 USD | 1 | 乗継 | VN |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 170 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 35 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/19(土) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/19(土) | BKK → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 9,335 THB | 1 | 乗継 | MU |
| 9/19(土) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 2 | 乗継 | JL |
| 9/19(土) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/19(土) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/19(土) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/19(土) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 71 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/19(土) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 773 MYR | 1 | 乗継 | PR |
| 9/19(土) | KUL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 241 SGD | 1 | 乗継 | CX |
| 9/19(土) | HNL → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
