✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/29(火) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 134,500 | 354 USD | 9 | 直行 | AF |
| 9/29(火) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 215,500 | 370 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/29(火) | HND → ORD | F | アメリカン航空 | 187,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | HND → BOS | F | アメリカン航空 | 176,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | HND → JFK | F | アメリカン航空 | 176,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | HND → IAD | F | アメリカン航空 | 188,000 | 67 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 332,000 | 792 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/29(火) | HND → MIA | F | アメリカン航空 | 200,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 26,710 JPY | 1 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/29(火) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 18,660 JPY | 3 | 直行 | CX, PR |
| 9/29(火) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,260 JPY | 4 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/29(火) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/29(火) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | PR, QR |
| 9/29(火) | NRT → HAN | C | エールフランス/KLM | 38,500 | 167 USD | 2 | 乗継 | VN |
| 9/29(火) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,430 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,430 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 1 | 直行 | NQ |
| 9/29(火) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 4 | 直行 | JL, UL |
| 9/29(火) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 5 | 乗継 | JL |
| 9/29(火) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,430 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 130,000 | 59 USD | 1 | 乗継 | UL |
| 9/29(火) | NRT → SIN | C | フィンエアー | 140,000 | 31,210 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/29(火) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 130,000 | 59 USD | 1 | 乗継 | UL |
| 9/29(火) | NRT → KUL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,210 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 130,000 | 59 USD | 1 | 乗継 | UL |
| 9/29(火) | NRT → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | AI, NH |
| 9/29(火) | NRT → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 63 USD | 4 | 直行 | JL, UL |
| 9/29(火) | NRT → BOM | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 42 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/29(火) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 150,000 | 57 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/29(火) | NRT → HEL | C | フィンエアー | 133,750 | 58,310 JPY | 1 | 乗継 | AY, JL |
| 9/29(火) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → DXB | C | カンタス航空 | 125,400 | 6,890 JPY | 1 | 乗継 | UL |
| 9/29(火) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/29(火) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/29(火) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 41 USD | - | 乗継 | UL |
| 9/29(火) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 85,000 | 61 USD | 9 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
QR, UL |
| 9/29(火) | NRT → DOH | C | カンタス航空 | 125,400 | 6,990 JPY | 1 | 乗継 | UL |
| 9/29(火) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | NRT → LAX | C | アメリカン航空 | 141,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/29(火) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → CDG | C | エールフランス/KLM | 181,500 | 437 USD | 1 | 乗継 | AF, JL |
| 9/29(火) | NRT → ORD | C | カンタス航空 | 125,400 | 78,530 JPY | 5 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | NRT → ORD | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → DFW | C | アメリカン航空 | 133,000 | 57 USD | - | 直行 | AA |
| 9/29(火) | NRT → DFW | C | カンタス航空 | 151,600 | 79,440 JPY | 1 | 乗継 | AA, JL |
| 9/29(火) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | NRT → MEX | C | デルタ航空 | 115,000 | 60,210 JPY | 2 | 直行 | AM |
| 9/29(火) | NRT → MIA | C | アメリカン航空 | 145,000 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/29(火) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/29(火) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | - | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,870 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/29(火) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 2 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/29(火) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,760 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 73,000 | 31,910 JPY | 4 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | KIX → HKG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/29(火) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 21,130 JPY | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/29(火) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 9 | 乗継 | JL |
| 9/29(火) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/29(火) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/29(火) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 69 USD | 1 | 乗継 | KE |
| 9/29(火) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | PR, QR |
| 9/29(火) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 67 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/29(火) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 34,370 JPY | 1 | 乗継 | CX, PR |
| 9/29(火) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 92,000 | 42,290 JPY | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/29(火) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/29(火) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 8 | 直行 | QR |
| 9/29(火) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/29(火) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 165,500 | 362 USD | 1 | 乗継 | KE, KL |
| 9/29(火) | ICN → HND | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | JL, KE |
| 9/29(火) | PVG → HND | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 72 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/29(火) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,504 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/29(火) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/29(火) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 2 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/29(火) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 57,500 | 151 USD | 1 | 乗継 | JL, VN |
| 9/29(火) | SGN → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → HND | F | アメリカン航空 | 40,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 8 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,340 THB | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 57 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/29(火) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 298 USD | 1 | 直行 | GA, JL, VN |
| 9/29(火) | CGK → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 15 USD | 1 | 直行 | GA |
| 9/29(火) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/29(火) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 2 | 直行 | DL |
| 9/29(火) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 146,800 | 830 AUD | 4 | 乗継 | EK, JL |
| 9/29(火) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 9/29(火) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/29(火) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 32,500 | 36 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 43,500 | 118 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/29(火) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,534 TWD | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/29(火) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 887 HKD | 2 | 乗継 | CI, CX, JL, PR |
| 9/29(火) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/29(火) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/29(火) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 1,324 HKD | 1 | 乗継 | CX |
| 9/29(火) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 48,500 | 185 USD | 2 | 乗継 | CI, MU, VN |
| 9/29(火) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 150 USD | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/29(火) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 4 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 92 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/29(火) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 688 MYR | 2 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 50 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,668,200 IDR | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/29(火) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 136,000 | 851 AUD | 2 | 乗継 | EK, JL |
| 9/29(火) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | DFW → NRT | C | エールフランス/KLM | 105,000 | 103 USD | 1 | 乗継 | AM |
| 9/29(火) | BOS → NRT | C | エールフランス/KLM | 111,500 | 103 USD | 1 | 乗継 | AM |
| 9/29(火) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/29(火) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 1 | 直行 | JX |
| 9/29(火) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/29(火) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,933 TWD | 2 | 直行 | CX, JL |
| 9/29(火) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 3 | 直行 | CX |
| 9/29(火) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 70 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 9/29(火) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,226 PHP | 1 | 乗継 | JL |
| 9/29(火) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/29(火) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,740 THB | 5 | 直行 | JL |
| 9/29(火) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/29(火) | SIN → KIX | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/29(火) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 772 MYR | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/29(火) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/29(火) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 146,800 | 957 AUD | 2 | 乗継 | EK, JL |
| 9/29(火) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/30(水) | HND → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 8 | 直行 | OZ |
| 9/30(水) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HND → HKG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HND → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,680 JPY | 1 | 直行 | CX |
| 9/30(水) | HND → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/30(水) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,050 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | HND → HAN | C | エールフランス/KLM | 102,500 | 182 USD | 4 | 乗継 | JL, VN |
| 9/30(水) | HND → SGN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,990 JPY | 2 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | HND → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 56 USD | - | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/30(水) | HND → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,000 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,990 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 3 | 直行 | GA |
| 9/30(水) | HND → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HND → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 56 USD | 3 | 直行 | AS |
| 9/30(水) | HND → SEA | C | デルタ航空 | 180,000 | 9,100 JPY | 9 | 直行 | DL |
| 9/30(水) | HND → DXB | C | カンタス航空 | 146,800 | 108,410 JPY | 2 | 乗継 | EK, JL |
| 9/30(水) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
