✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/30(水) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 283 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/30(水) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 8 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 149 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 46 USD | 1 | 直行 | UA |
| 9/30(水) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 26,750 JPY | 1 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/30(水) | NRT → HKG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 18,660 JPY | 2 | 直行 | CX, PR |
| 9/30(水) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 2 | 直行 | NQ, OZ |
| 9/30(水) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,260 JPY | 4 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/30(水) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 4 | 直行 | CX, JL |
| 9/30(水) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | PR, QR |
| 9/30(水) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,430 JPY | 3 | 乗継 | CX |
| 9/30(水) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | NRT → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,430 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/30(水) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | NRT → SGN | C | フィンエアー | 170,000 | 31,220 JPY | 6 | 乗継 | CX |
| 9/30(水) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 2 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 6 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | NRT → KUL | C | カンタス航空 | 121,500 | 56,880 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | NRT → KUL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,210 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/30(水) | NRT → CGK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 3 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 31,430 JPY | 4 | 直行 | CX, JL |
| 9/30(水) | NRT → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 63 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | NRT → SFO | C | エールフランス/KLM | 106,500 | 151 USD | 1 | 乗継 | AM |
| 9/30(水) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 1 | 直行 | QR |
| 9/30(水) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | KIX → PKX | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/30(水) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/30(水) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | KIX → TPE | C | アラスカ航空 | 15,000 | 66 USD | 1 | 直行 | JX |
| 9/30(水) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/30(水) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | KIX → TPE | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/30(水) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 85 USD | 9 | 乗継 | JL, JX |
| 9/30(水) | KIX → HKG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/30(水) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,650 JPY | 3 | 乗継 | CX |
| 9/30(水) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 49 USD | 2 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/30(水) | KIX → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 49 USD | 1 | 直行 | UA |
| 9/30(水) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 4 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/30(水) | KIX → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 6,630 JPY | 1 | 直行 | VN |
| 9/30(水) | KIX → SGN | C | デルタ航空 | 40,000 | 6,630 JPY | 1 | 直行 | VN |
| 9/30(水) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 64 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 69 USD | 1 | 乗継 | SQ, ZH |
| 9/30(水) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 9 | 乗継 | JL, JX |
| 9/30(水) | KIX → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/30(水) | KIX → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 104,900 | 52,100 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 125,000 | 85 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/30(水) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 60 USD | 4 | 直行 | AS |
| 9/30(水) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 121,500 | 90,580 JPY | 1 | 乗継 | CX, EK |
| 9/30(水) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/30(水) | KIX → AMS | C | カンタス航空 | 143,000 | 138,650 JPY | 4 | 乗継 | EK |
| 9/30(水) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 146,500 | 373 USD | 5 | 乗継 | AF, JL, KL |
| 9/30(水) | KIX → CDG | C | エールフランス/KLM | 147,000 | 357 USD | 1 | 直行 | AF |
| 9/30(水) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 3 | 直行 | OZ |
| 9/30(水) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,504 HKD | 1 | 乗継 | MU |
| 9/30(水) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,676 PHP | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | MNL → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | PR, QR |
| 9/30(水) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 57,500 | 152 USD | 2 | 乗継 | JL, VN |
| 9/30(水) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | BKK → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 70 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | DEL → HND | C | アメリカン航空 | 40,000 | 24 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | DEL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 44 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | DEL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 33,022 INR | 5 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | DEL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | AI, OZ |
| 9/30(水) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/30(水) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/30(水) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 32,500 | 36 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | - | 乗継 | BR, OZ |
| 9/30(水) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,736 TWD | 4 | 直行 | CX, JL |
| 9/30(水) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 1 | 直行 | UA |
| 9/30(水) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HKG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,169 PHP | 1 | 直行 | PR |
| 9/30(水) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 613 HKD | 5 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/30(水) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 29 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 7 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/30(水) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/30(水) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,673,600 IDR | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | DEL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | AI, OZ |
| 9/30(水) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 136,000 | 851 AUD | 3 | 乗継 | EK, JL |
| 9/30(水) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/30(水) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | ICN → KIX | C | エールフランス/KLM | 15,000 | 17 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/30(水) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 4 | 直行 | OZ |
| 9/30(水) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/30(水) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,933 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/30(水) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/30(水) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/30(水) | GUM → KIX | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 1 | 直行 | UA |
| 9/30(水) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,226 PHP | 2 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/30(水) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | PR, QR |
| 9/30(水) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/30(水) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 2 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,740 THB | 4 | 直行 | JL |
| 9/30(水) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/30(水) | LAX → KIX | C | カンタス航空 | 167,000 | 377 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/1(木) | HND → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 10/1(木) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → HKG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → HKG | C | フィンエアー | 41,500 | 18,150 JPY | 7 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 10/1(木) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,050 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 10/1(木) | HND → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | NH, ZH |
| 10/1(木) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/1(木) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 10/1(木) | HND → SIN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | HND → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | NH, ZH |
| 10/1(木) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/1(木) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 49 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/1(木) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 2 | 直行 | GA |
| 10/1(木) | HND → DEL | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 10/1(木) | HND → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 56 USD | 1 | 直行 | AS |
| 10/1(木) | HND → SEA | C | デルタ航空 | 160,000 | 9,100 JPY | 9 | 直行 | DL |
| 10/1(木) | HND → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 5 | 直行 | QR |
| 10/1(木) | HND → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 60 USD | 4 | 直行 | QR |
| 10/1(木) | HND → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 4 | 乗継 | AA, AS |
| 10/1(木) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 91 USD | 4 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AA, AS, PR |
| 10/1(木) | HND → LAX | C | アメリカン航空 | 134,500 | 56 USD | - | 直行 | AA |
| 10/1(木) | HND → LAX | C | デルタ航空 | 190,000 | 9,100 JPY | 9 | 直行 | DL |
| 10/1(木) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 10/1(木) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 10/1(木) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 10/1(木) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 43,500 | 149 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 10/1(木) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,860 JPY | 3 | 直行 | CX, JL |
| 10/1(木) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 26,700 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/1(木) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 82 USD | 1 | 乗継 | JX, PR |
| 10/1(木) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,490 JPY | 3 | 乗継 | CX, PR |
| 10/1(木) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,260 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 10/1(木) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 10/1(木) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 10/1(木) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 7 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 82 USD | 1 | 乗継 | JX, PR |
| 10/1(木) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/1(木) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 10/1(木) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 82 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 10/1(木) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/1(木) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 10/1(木) | NRT → SIN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 4 | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 10/1(木) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/1(木) | NRT → CGK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/1(木) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 10/1(木) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 42,970 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 10/1(木) | NRT → YVR | C | アラスカ航空 | 130,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/1(木) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 1 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AS, PR |
