✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▼ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/25(火) | HND → VIE | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 83 USD | 3 | 乗継 | LH, OS |
| 8/25(火) | HND → DEN | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 795 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HND → LHR | C | アメリカン航空 | 75,000 | 53 USD | - | 乗継 | AY, BA, JL |
| 8/25(火) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 373 USD | 9 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HND → LHR | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | HND → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,180 JPY | 9 | 直行 | AF |
| 8/25(火) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 5 | 直行 | AF |
| 8/25(火) | HND → FCO | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,260 JPY | 8 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 370 USD | 9 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HND → DFW | C | エールフランス/KLM | 196,500 | 795 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HND → IAH | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 71 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 8/25(火) | HND → BOS | C | アメリカン航空 | 104,500 | 67 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | HND → BOS | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 795 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 144,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 795 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 8/25(火) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 55 USD | - | 乗継 | BR |
| 8/25(火) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 283 USD | 1 | 乗継 | JL, MU |
| 8/25(火) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 7 | 直行 | BR |
| 8/25(火) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 8/25(火) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 73,400 | 34,440 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 8/25(火) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,660 JPY | 2 | 直行 | CX, PR |
| 8/25(火) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,460 JPY | 2 | 直行 | PR |
| 8/25(火) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 55 USD | 5 | 乗継 | BR |
| 8/25(火) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 5 | 直行 | PR, QR |
| 8/25(火) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 9 | 乗継 | OZ |
| 8/25(火) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 108,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → SGN | C | エールフランス/KLM | 68,000 | 274 USD | 2 | 乗継 | CI, JL |
| 8/25(火) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 46 USD | 5 | 乗継 | BR, OZ |
| 8/25(火) | NRT → SGN | C | フィンエアー | 170,000 | 33,730 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 8/25(火) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 1 | 乗継 | JL |
| 8/25(火) | NRT → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 41 USD | 4 | 直行 | NQ, UA |
| 8/25(火) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 108,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 17,590 JPY | 1 | 乗継 | MH |
| 8/25(火) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 8/25(火) | NRT → SIN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 8/25(火) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 8/25(火) | NRT → KUL | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 4 | 直行 | MH, QR |
| 8/25(火) | NRT → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 15,890 JPY | 2 | 直行 | MH |
| 8/25(火) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | JX, MH, PR |
| 8/25(火) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 17,590 JPY | 2 | 乗継 | MH, PR |
| 8/25(火) | NRT → CGK | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | AI, NH, NQ |
| 8/25(火) | NRT → BNE | C | カンタス航空 | 82,100 | 39,620 JPY | 1 | 直行 | QF |
| 8/25(火) | NRT → SEA | C | カタール航空 | 215,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 96,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → DXB | C | カンタス航空 | 108,000 | 72,990 JPY | 3 | 直行 | EK |
| 8/25(火) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 43 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 8/25(火) | NRT → MEL | C | カンタス航空 | 98,400 | 38,530 JPY | 1 | 直行 | QF |
| 8/25(火) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 75,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 8/25(火) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 8/25(火) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 85,000 | 83 USD | 1 | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | NRT → IST | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 63 USD | - | 乗継 | LO, NQ, TK |
| 8/25(火) | NRT → VIE | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 56 USD | 4 | 乗継 | BR, LO |
| 8/25(火) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 8/25(火) | NRT → FRA | C | エールフランス/KLM | 99,500 | 404 USD | 4 | 乗継 | EY, JL, KL |
| 8/25(火) | NRT → MUC | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 63 USD | 1 | 乗継 | LO |
| 8/25(火) | NRT → FRA | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 58 USD | 7 | 乗継 | LH, LO, LX |
| 8/25(火) | NRT → BRU | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 63 USD | 6 | 乗継 | 2L, BR, BT, EW, LH, LO, LX, OS, OU, SN |
| 8/25(火) | NRT → ZRH | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 63 USD | 1 | 乗継 | LO |
| 8/25(火) | NRT → ORD | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 73 USD | 7 | 乗継 | BR |
| 8/25(火) | NRT → ORD | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → IAH | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 73 USD | 4 | 乗継 | BR |
| 8/25(火) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → MAD | C | アメリカン航空 | 75,000 | 96 USD | - | 乗継 | IB, JL |
| 8/25(火) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | NRT → MIA | C | アメリカン航空 | 104,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | KIX → PKX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | CA, OZ |
| 8/25(火) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 5 | 直行 | OZ |
| 8/25(火) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,170 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 8/25(火) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 8/25(火) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 31,500 | 21,330 JPY | 1 | 直行 | CX |
| 8/25(火) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 8/25(火) | KIX → TPE | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 45 USD | 1 | 乗継 | BR, NH |
| 8/25(火) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | - | 乗継 | OZ |
| 8/25(火) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,910 JPY | 2 | 乗継 | CX, MU, PR |
| 8/25(火) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 57 USD | 4 | 乗継 | BR |
| 8/25(火) | KIX → HKG | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 44 USD | 9 | 乗継 | BR, EH, NH, NQ |
| 8/25(火) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 8/25(火) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,930 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 8/25(火) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 7 | 直行 | JL, PR |
| 8/25(火) | KIX → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 8/25(火) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 59 USD | 4 | 乗継 | BR, UA |
| 8/25(火) | KIX → BKK | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 46 USD | 9 | 乗継 | BR, EH, NH, NQ, UA |
| 8/25(火) | KIX → SIN | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 44 USD | 3 | 乗継 | EH, NH, NQ |
| 8/25(火) | KIX → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 8/25(火) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 92,000 | 42,150 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH, PR |
| 8/25(火) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | MH, QR |
| 8/25(火) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 60 USD | 4 | 直行 | AS |
| 8/25(火) | KIX → HEL | C | フィンエアー | 62,500 | 28,930 JPY | 1 | 直行 | AY |
| 8/25(火) | KIX → HEL | C | カンタス航空 | 108,000 | 74,430 JPY | 1 | 直行 | AY |
| 8/25(火) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 4 | 乗継 | AS |
| 8/25(火) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 4 | 乗継 | AS |
| 8/25(火) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,560 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 8/25(火) | KIX → AMS | C | カンタス航空 | 125,400 | 83,370 JPY | 1 | 乗継 | AY, KL |
| 8/25(火) | KIX → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 11,560 JPY | 2 | 乗継 | KL |
| 8/25(火) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 2 | 直行 | NH, OZ |
| 8/25(火) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 1,137 CNY | 2 | 乗継 | PR |
| 8/25(火) | GUM → HND | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 4 | 直行 | UA |
| 8/25(火) | HKG → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 70 USD | 4 | 乗継 | BR, NQ |
| 8/25(火) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR, QR |
| 8/25(火) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 5 | 直行 | CX, JL, PR |
| 8/25(火) | MNL → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 16 USD | 2 | 直行 | BR, NH, NQ |
| 8/25(火) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 2 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 8/25(火) | SGN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 2 | 乗継 | NH, UA |
| 8/25(火) | SGN → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | BKK → HND | F | アメリカン航空 | 40,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 5 | 直行 | CX, JL |
| 8/25(火) | BKK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 36 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, ZH |
| 8/25(火) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 8/25(火) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 8/25(火) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 71 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 8/25(火) | KUL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 4 | 直行 | NQ |
| 8/25(火) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 37,500 | 298 USD | 4 | 直行 | GA, JL |
| 8/25(火) | CGK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 15 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/25(火) | DEL → HND | C | アメリカン航空 | 40,000 | 24 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | DEL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 32,926 INR | 5 | 直行 | CX, JL |
| 8/25(火) | DEL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 24 USD | - | 直行 | AI, NH, NQ |
| 8/25(火) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | HNL → HND | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 7 | 直行 | AS |
| 8/25(火) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 9 | 直行 | AS |
| 8/25(火) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 9 | 直行 | DL |
| 8/25(火) | SEA → HND | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | BR, NQ |
| 8/25(火) | HEL → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 66 USD | - | 乗継 | AY, JL |
| 8/25(火) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 418 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | HEL → HND | C | フィンエアー | 139,000 | 273 EUR | 7 | 乗継 | AY, BA |
| 8/25(火) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 136,000 | 859 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL |
| 8/25(火) | SFO → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 75,000 | 26 USD | 2 | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | SFO → HND | C | アメリカン航空 | 107,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 485 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 139 USD | 9 | 乗継 | LH, LO, NH, SN |
| 8/25(火) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 95,000 | 6 USD | 9 | 乗継 | AS, PR |
| 8/25(火) | LAX → HND | C | カンタス航空 | 167,000 | 377 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/25(火) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 52 USD | - | 直行 | BR, BT, LH, NH, NQ, OS |
| 8/25(火) | MUC → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 116 USD | 4 | 直行 | BR, NH |
| 8/25(火) | FRA → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 143 USD | 1 | 乗継 | NH, OZ |
| 8/25(火) | LHR → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 482 USD | - | 乗継 | BA, JL |
| 8/25(火) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 771 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | LHR → HND | C | フィンエアー | 121,000 | 530 GBP | 7 | 直行 | BA |
| 8/25(火) | LHR → HND | C | カンタス航空 | 125,400 | 554 GBP | 5 | 直行 | BA |
| 8/25(火) | LHR → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 410 USD | 9 | 直行 | BR, LH, NH, NQ, OZ, VL |
| 8/25(火) | LHR → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | CDG → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 622 USD | - | 乗継 | BA |
| 8/25(火) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 9 | 直行 | AF |
| 8/25(火) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 574 USD | 9 | 直行 | AF |
| 8/25(火) | CDG → HND | C | フィンエアー | 139,000 | 432 EUR | 8 | 乗継 | BA |
| 8/25(火) | CDG → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 206 USD | 2 | 直行 | AI, NH |
| 8/25(火) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | AI, BR, NQ |
| 8/25(火) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 5 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 433 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | FCO → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 54 USD | 4 | 乗継 | AZ, NH, OZ |
| 8/25(火) | ORD → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 3 | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | ORD → HND | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 722 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | ORD → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | ORD → HND | C | カンタス航空 | 130,100 | 470 USD | 5 | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | DFW → HND | C | アラスカ航空 | 75,000 | 26 USD | 2 | 直行 | AA |
| 8/25(火) | DFW → HND | C | カタール航空 | 92,750 | 0 USD | 2 | 直行 | AA, QR |
| 8/25(火) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 106,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 8/25(火) | DFW → HND | C | カンタス航空 | 113,900 | 470 USD | 2 | 直行 | AA |
| 8/25(火) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 726 USD | 8 | 乗継 | AF |
| 8/25(火) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 80,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA, JL |
| 8/25(火) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | JFK → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 2 | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 105,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/25(火) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | EH, OZ |
| 8/25(火) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 9 | 直行 | JL |
| 8/25(火) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 5 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 8/25(火) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,734 TWD | 4 | 直行 | CX, JL |
| 8/25(火) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 9 | 直行 | EH, UA |
| 8/25(火) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,236 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX, JL, PR |
| 8/25(火) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 8/25(火) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,166 PHP | 4 | 直行 | CX, PR |
| 8/25(火) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 8/25(火) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 680 HKD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 8/25(火) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 49,500 | 200 USD | 2 | 乗継 | CI, MU, VN |
| 8/25(火) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 77,500 | 273 USD | 2 | 乗継 | JL, PR |
| 8/25(火) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 108,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 93 USD | 2 | 乗継 | MH |
| 8/25(火) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,900 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 8/25(火) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/25(火) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
