✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▼ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/10(木) | NRT → DXB | C | カンタス航空 | 125,400 | 6,890 JPY | 1 | 乗継 | UL |
| 9/10(木) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/10(木) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 56 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/10(木) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/10(木) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/10(木) | NRT → LAX | C | アメリカン航空 | 124,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 4 | 乗継 | AS |
| 9/10(木) | NRT → AMS | C | エールフランス/KLM | 168,000 | 354 USD | 2 | 直行 | KL |
| 9/10(木) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/10(木) | NRT → FRA | C | カンタス航空 | 143,000 | 138,810 JPY | 1 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | NRT → FRA | C | エールフランス/KLM | 180,500 | 385 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/10(木) | NRT → ORD | C | アメリカン航空 | 119,000 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | NRT → DFW | C | アメリカン航空 | 117,000 | 57 USD | - | 直行 | AA |
| 9/10(木) | NRT → BOS | C | アメリカン航空 | 130,000 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | NRT → MEX | C | エールフランス/KLM | 84,500 | 95 USD | 5 | 直行 | AM, KL |
| 9/10(木) | NRT → MEX | C | デルタ航空 | 115,000 | 60,190 JPY | 2 | 直行 | AM |
| 9/10(木) | NRT → MIA | C | アメリカン航空 | 127,500 | 68 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | KIX → PKX | C | デルタ航空 | 80,000 | 7,920 JPY | 1 | 乗継 | KE, VN |
| 9/10(木) | KIX → ICN | C | エールフランス/KLM | 15,000 | 43 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/10(木) | KIX → ICN | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/10(木) | KIX → ICN | C | デルタ航空 | 15,000 | 6,780 JPY | 1 | 直行 | KE |
| 9/10(木) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/10(木) | KIX → PVG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | KIX → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 8,070 JPY | 1 | 乗継 | KE |
| 9/10(木) | KIX → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/10(木) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 55,000 | 21,330 JPY | 2 | 直行 | CX |
| 9/10(木) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 67,000 | 20,860 JPY | 3 | 乗継 | CX, JL |
| 9/10(木) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 21,130 JPY | 4 | 直行 | CX, PR |
| 9/10(木) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 77 USD | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/10(木) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 59 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/10(木) | KIX → HKG | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 52 USD | 1 | 乗継 | EH, OZ |
| 9/10(木) | KIX → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 49 USD | 2 | 直行 | UA |
| 9/10(木) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 7 | 直行 | PR, QR |
| 9/10(木) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/10(木) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 1 | 直行 | KE, PR |
| 9/10(木) | KIX → SGN | C | デルタ航空 | 40,000 | 7,910 JPY | 1 | 乗継 | KE, VN |
| 9/10(木) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/10(木) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/10(木) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 72 USD | 1 | 乗継 | MH, PR |
| 9/10(木) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,440 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH, PR |
| 9/10(木) | KIX → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | - | 乗継 | ZH |
| 9/10(木) | KIX → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/10(木) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 直行 | MH, PR |
| 9/10(木) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 2 | 直行 | MH, QR |
| 9/10(木) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 92,000 | 41,900 JPY | 2 | 乗継 | EK, JL, MH, PR |
| 9/10(木) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 90,000 | 72,210 JPY | 1 | 直行 | EK |
| 9/10(木) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL, MH |
| 9/10(木) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 130,000 | 95 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/10(木) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,560 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/10(木) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 184,000 | 358 USD | 4 | 乗継 | JL, KL |
| 9/10(木) | KIX → CDG | C | エールフランス/KLM | 182,000 | 365 USD | 1 | 乗継 | AF, KE |
| 9/10(木) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/10(木) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/10(木) | PVG → HND | F | エールフランス/KLM | 31,000 | 68 USD | 2 | 直行 | MU |
| 9/10(木) | PVG → HND | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 72 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/10(木) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/10(木) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 33 USD | 3 | 乗継 | JL |
| 9/10(木) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 5 | 乗継 | EH, NH, OZ |
| 9/10(木) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/10(木) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,493 PHP | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/10(木) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/10(木) | MNL → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 6 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | BKK → HND | F | アメリカン航空 | 40,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/10(木) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,370 THB | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/10(木) | BKK → HND | F | アラスカ航空 | 75,000 | 56 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | BKK → HND | F | カンタス航空 | 107,800 | 8,720 THB | 1 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/10(木) | SIN → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/10(木) | SIN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | NH, SQ |
| 9/10(木) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 71 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/10(木) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/10(木) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 298 USD | 3 | 直行 | GA |
| 9/10(木) | CGK → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 15 USD | 3 | 直行 | GA |
| 9/10(木) | CGK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 15 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/10(木) | DEL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 24 USD | 1 | 乗継 | AI, NH |
| 9/10(木) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | DEL → HND | F | カンタス航空 | 205,000 | 74,764 INR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | HNL → HND | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/10(木) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS, PR |
| 9/10(木) | HNL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 297 USD | 1 | 直行 | HA, JL, PR |
| 9/10(木) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 7 | 直行 | DL |
| 9/10(木) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 108,000 | 621 AUD | 5 | 直行 | EK, JL, PR |
| 9/10(木) | DXB → HND | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 1 | 直行 | EK |
| 9/10(木) | DOH → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 7 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 26 USD | 4 | 乗継 | AA, AS |
| 9/10(木) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 144,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 5 | 乗継 | AS |
| 9/10(木) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 220,000 | 84 USD | 1 | 乗継 | LH, NH, OS |
| 9/10(木) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 183,500 | 769 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/10(木) | LHR → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 912 GBP | 1 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | CDG → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 888 EUR | 1 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 249,500 | 725 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/10(木) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 98,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 99,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/10(木) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 135,000 | 38 USD | 6 | 乗継 | DL |
| 9/10(木) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | EH, OZ |
| 9/10(木) | ICN → NRT | C | デルタ航空 | 60,000 | 196,900 KRW | 1 | 乗継 | KE, MU |
| 9/10(木) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/10(木) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/10(木) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/10(木) | PVG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 20 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | PEK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/10(木) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | TPE → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 4,442 TWD | 1 | 乗継 | CI, MU |
| 9/10(木) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 40,500 | 169 USD | 1 | 乗継 | CI, MU |
| 9/10(木) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,777 TWD | 1 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 75,000 | 11 USD | 1 | 乗継 | EH, UA |
| 9/10(木) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 37,500 | 90 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/10(木) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,501 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX, JL, MU |
| 9/10(木) | HKG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,161 PHP | 2 | 直行 | MU, PR |
| 9/10(木) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 2 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/10(木) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 762 HKD | 4 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | PR, QR |
| 9/10(木) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/10(木) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 5 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/10(木) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 77,500 | 273 USD | 2 | 乗継 | JL, PR |
| 9/10(木) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 9/10(木) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 22 USD | 3 | 直行 | NQ, OZ, ZH |
| 9/10(木) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | BKK → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 9,335 THB | 1 | 乗継 | MU |
| 9/10(木) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 8 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 3 | 乗継 | JL |
| 9/10(木) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/10(木) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | NH, SQ, ZH |
| 9/10(木) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 71 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/10(木) | KUL → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | MH, QR |
| 9/10(木) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 8 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,179,400 IDR | 2 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/10(木) | CGK → NRT | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 6 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | SEA → NRT | C | カタール航空 | 77,250 | 0 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/10(木) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 95,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/10(木) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 136,000 | 851 AUD | 2 | 乗継 | EK, JL |
| 9/10(木) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 3 | 直行 | EK |
| 9/10(木) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 52 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/10(木) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 6 | 直行 | QR |
| 9/10(木) | DOH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 38 USD | - | 乗継 | UL |
| 9/10(木) | DOH → NRT | C | アラスカ航空 | 85,000 | 58 USD | 1 | 乗継 | UL |
| 9/10(木) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/10(木) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/10(木) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/10(木) | AMS → NRT | C | カンタス航空 | 143,000 | 798 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | FRA → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 823 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | BRU → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 70 USD | 3 | 乗継 | OZ, SN |
| 9/10(木) | CDG → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 226 USD | - | 乗継 | BA, EY |
| 9/10(木) | CDG → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 885 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | ORD → NRT | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 722 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/10(木) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | MAD → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 45 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/10(木) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/10(木) | JFK → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 8 | 乗継 | QR |
| 9/10(木) | PKX → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 28 USD | 1 | 乗継 | CA, OZ |
| 9/10(木) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 3 | 直行 | OZ |
| 9/10(木) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/10(木) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 7 | 直行 | JL, MU |
| 9/10(木) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/10(木) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/10(木) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 1 | 直行 | JX |
| 9/10(木) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/10(木) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,933 TWD | 5 | 直行 | CI, CX, JL |
| 9/10(木) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 41,500 | 141 USD | 6 | 乗継 | CI, JL |
| 9/10(木) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/10(木) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/10(木) | PEK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/10(木) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 886 HKD | 3 | 直行 | CX, PR |
| 9/10(木) | HKG → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/10(木) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 68 USD | - | 乗継 | UA, ZH |
| 9/10(木) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/10(木) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,226 PHP | 2 | 直行 | JL, PR |
