✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▼ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/3(木) | NRT → CPH | C | デルタ航空 | 80,000 | 11,090 JPY | 5 | 乗継 | KL |
| 9/3(木) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 220,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | NRT → LAX | C | アメリカン航空 | 148,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | NRT → AMS | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,160 JPY | 6 | 直行 | KL |
| 9/3(木) | NRT → AMS | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 6 | 直行 | KL |
| 9/3(木) | NRT → AMS | C | カンタス航空 | 143,000 | 141,360 JPY | 4 | 乗継 | EK |
| 9/3(木) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/3(木) | NRT → FRA | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 385 USD | 3 | 乗継 | KL |
| 9/3(木) | NRT → FRA | C | カンタス航空 | 143,000 | 139,210 JPY | 1 | 乗継 | EK |
| 9/3(木) | NRT → CDG | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/3(木) | NRT → ORD | C | アメリカン航空 | 139,000 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | NRT → DFW | C | アメリカン航空 | 117,000 | 57 USD | - | 直行 | AA |
| 9/3(木) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | NRT → MAD | C | アメリカン航空 | 75,000 | 78 USD | - | 乗継 | EY, IB |
| 9/3(木) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | NRT → MEX | C | エールフランス/KLM | 84,500 | 95 USD | 7 | 直行 | AM, KL |
| 9/3(木) | NRT → MEX | C | デルタ航空 | 115,000 | 60,210 JPY | 1 | 直行 | AM |
| 9/3(木) | KIX → PKX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 56 USD | 1 | 乗継 | CA, HO, OZ |
| 9/3(木) | KIX → PKX | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 51 USD | 9 | 乗継 | CA, HO, NH |
| 9/3(木) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 7 | 直行 | OZ |
| 9/3(木) | KIX → PVG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | KIX → PVG | C | エールフランス/KLM | 18,500 | 152 USD | 9 | 直行 | JL, MU |
| 9/3(木) | KIX → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 2 | 直行 | JL, MU |
| 9/3(木) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 31,500 | 21,330 JPY | 4 | 直行 | CX |
| 9/3(木) | KIX → TPE | C | エールフランス/KLM | 41,500 | 228 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 9/3(木) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | - | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 55,000 | 19,330 JPY | 5 | 直行 | CX |
| 9/3(木) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | - | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 85 USD | 1 | 乗継 | JX, MH, PR |
| 9/3(木) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 5 | 乗継 | CX, PR |
| 9/3(木) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 49 USD | - | 乗継 | BR, OZ |
| 9/3(木) | KIX → HKG | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 52 USD | - | 乗継 | NH, OZ |
| 9/3(木) | KIX → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 49 USD | 2 | 直行 | UA |
| 9/3(木) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/3(木) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | CX, JL, MH, PR |
| 9/3(木) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 1 | 直行 | MH, PR |
| 9/3(木) | KIX → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,840 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 64 USD | 1 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/3(木) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 4 | 乗継 | JL, JX, MH, PR |
| 9/3(木) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 18,010 JPY | 4 | 乗継 | CX, MH, PR |
| 9/3(木) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 直行 | MH |
| 9/3(木) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 3 | 直行 | MH, QR |
| 9/3(木) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 16,200 JPY | 1 | 直行 | MH, PR |
| 9/3(木) | KIX → HNL | C | アメリカン航空 | 52,500 | 56 USD | - | 乗継 | AS, JL |
| 9/3(木) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 95,000 | 76 USD | 6 |
直行 直行のみなら120,000マイル |
AS, JL |
| 9/3(木) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 121,500 | 90,360 JPY | 3 | 乗継 | CX, EK |
| 9/3(木) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/3(木) | KIX → AUH | C | エールフランス/KLM | 73,500 | 222 USD | 7 | 乗継 | AF, EY, JL |
| 9/3(木) | KIX → HEL | F | アラスカ航空 | 90,000 | 58 USD | 1 | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 3 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 130,000 | 127 USD | 3 | 乗継 | AS, JX |
| 9/3(木) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 95 USD | 2 | 乗継 | AS, PR |
| 9/3(木) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 158,400 | 94,950 JPY | 3 | 乗継 | AA, AS, PR |
| 9/3(木) | KIX → AMS | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,700 JPY | 5 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 100,000 | 358 USD | 8 | 乗継 | JL, KL |
| 9/3(木) | KIX → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 5 | 直行 | AF |
| 9/3(木) | KIX → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 357 USD | 6 | 直行 | AF |
| 9/3(木) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 55,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | NH, OZ |
| 9/3(木) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 33 USD | 1 | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | HKG → HND | C | フィンエアー | 41,500 | 1,044 HKD | 6 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/3(木) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | MNL → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 15 USD | 2 | 直行 | NH |
| 9/3(木) | SGN → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | SGN → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,340 THB | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | BKK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | NH, ZH |
| 9/3(木) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | SIN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 2 | 乗継 | NH, SQ, ZH |
| 9/3(木) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 57 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/3(木) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | KUL → HND | C | カンタス航空 | 92,000 | 1,369 MYR | 1 | 乗継 | JL, MH |
| 9/3(木) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/3(木) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 4 | 直行 | DL |
| 9/3(木) | SEA → HND | C | エールフランス/KLM | 324,000 | 725 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | HEL → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | AY, JL |
| 9/3(木) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 433 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | HEL → HND | F | アメリカン航空 | 90,000 | 23 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HEL → HND | F | アラスカ航空 | 110,000 | 43 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 136,000 | 679 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL, PR |
| 9/3(木) | ARN → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 11 USD | 8 | 直行 | LH, NH, VL |
| 9/3(木) | DOH → HND | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 3 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/3(木) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | AA, AS |
| 9/3(木) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 5 | 乗継 | AF, KL |
| 9/3(木) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 483 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 115 USD | 8 | 乗継 | 2L, 4Y, BT, EN, EW, LH, LO, LX, NH, OS, SN, VL |
| 9/3(木) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 150,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 9/3(木) | LAX → HND | F | アメリカン航空 | 160,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IST → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 44 USD | 1 | 乗継 | OZ, TK |
| 9/3(木) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 60 USD | 9 | 乗継 | 4Y, BT, EN, LH, LX, NH, OS, OZ, SN, VL |
| 9/3(木) | MUC → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 116 USD | 9 | 直行 | 4Y, LH, NH |
| 9/3(木) | FRA → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 136 USD | 9 | 直行 | 4Y, LH |
| 9/3(木) | LHR → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 470 USD | - | 乗継 | BA, JL |
| 9/3(木) | LHR → HND | C | カタール航空 | 110,000 | 0 USD | 5 | 直行 | BA |
| 9/3(木) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 117,000 | 769 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | LHR → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 401 USD | 9 | 乗継 | LH, VL |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | アラスカ航空 | 75,000 | 226 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 6 | 直行 | AF |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 574 USD | 6 | 直行 | AF, JL |
| 9/3(木) | CDG → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 208 USD | 9 | 乗継 | LH, VL |
| 9/3(木) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 51 USD | 7 | 乗継 | EN, LH |
| 9/3(木) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 8 | 乗継 | AF, KL |
| 9/3(木) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 435 USD | 7 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | FCO → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 53 USD | 9 | 乗継 | AZ, LH, NH, OZ |
| 9/3(木) | ORD → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 5 | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | ORD → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/3(木) | DFW → HND | F | アメリカン航空 | 125,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/3(木) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 249,500 | 725 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | BOS → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 7 | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | JFK → HND | C | カンタス航空 | 130,100 | 470 USD | 5 | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IAD → HND | F | アメリカン航空 | 115,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 190,500 | 725 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/3(木) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 114,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | MIA → HND | F | アメリカン航空 | 124,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/3(木) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | EH, OZ |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | エールフランス/KLM | 26,000 | 68 USD | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/3(木) | PEK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 6 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 4,442 TWD | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 43,500 | 118 USD | 2 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,736 TWD | 2 | 直行 | CX, JL |
| 9/3(木) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | HKG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 54 USD | 4 | 直行 | NQ |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,161 PHP | 4 | 直行 | CX, MU, PR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 15 USD | 2 | 直行 | NH |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/3(木) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 680 HKD | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 27 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 41,000 | 153 USD | 3 | 乗継 | CI, JL, KE, MU, VN |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 175 USD | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 47 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 2 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/3(木) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | エールフランス/KLM | 45,000 | 94 USD | 2 | 乗継 | KE, MU, VN |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 7 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 35 USD | - | 乗継 | ZH |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/3(木) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 9,335 THB | 1 | 乗継 | MU |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 4 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 1 | 乗継 | JL |
| 9/3(木) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 2 | 乗継 | JX |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 6 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/3(木) | SIN → NRT | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/3(木) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/3(木) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/3(木) | KUL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 1 | 直行 | NQ |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/3(木) | CGK → NRT | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/3(木) | YVR → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 80 USD | 1 | 乗継 | PR |
