✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▼ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 15 USD | 2 | 直行 | NH, OZ |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 9/1(火) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 1,100 HKD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 49,500 | 199 USD | 3 | 乗継 | CI, MU, VN |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 47 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 7 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/1(火) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 22 USD | 4 | 直行 | NQ, SQ |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 170,000 | 4,940 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | SGN → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 4 | 乗継 | JX, PR |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 3 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | BKK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 36 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, SQ |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 227 SGD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 2 | 乗継 | NH, SQ |
| 9/1(火) | SIN → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 233 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 689 MYR | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 4 | 直行 | NQ, SQ |
| 9/1(火) | KUL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 241 SGD | 1 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,403,700 IDR | 3 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/1(火) | CGK → NRT | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | BNE → NRT | C | カンタス航空 | 82,100 | 378 AUD | 1 | 直行 | QF |
| 9/1(火) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/1(火) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 136,000 | 851 AUD | 4 | 乗継 | EK, JL |
| 9/1(火) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 4 | 直行 | EK |
| 9/1(火) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/1(火) | SFO → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | SFO → NRT | C | エールフランス/KLM | 190,500 | 725 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | DOH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | WAW → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 47 USD | 2 | 乗継 | LO, OS |
| 9/1(火) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | LAX → NRT | C | アメリカン航空 | 124,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | AMS → NRT | C | カンタス航空 | 143,000 | 789 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 168,500 | 462 USD | 3 | 直行 | KL |
| 9/1(火) | AMS → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 108,000 | 521 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | FRA → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 143 USD | 2 | 乗継 | BT, LH, OS, OZ |
| 9/1(火) | MUC → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 136 USD | 4 | 乗継 | EH, LH, OS |
| 9/1(火) | FRA → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 823 EUR | 4 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | BRU → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 69 USD | 7 | 乗継 | AZ, BT, OS, OZ, SN |
| 9/1(火) | ZRH → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 66 USD | 5 | 乗継 | 2L, BT, EW, LH, LO, LX, OS, OU, OZ, SN |
| 9/1(火) | CDG → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 226 USD | - | 乗継 | BA, EY |
| 9/1(火) | CDG → NRT | C | エールフランス/KLM | 135,000 | 582 USD | 3 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | ORD → NRT | C | アメリカン航空 | 60,000 | 6 USD | - | 直行 | AA, JL |
| 9/1(火) | ORD → NRT | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 725 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | ORD → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | DFW → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | BOS → NRT | C | アメリカン航空 | 130,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | MAD → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 45 USD | - | 乗継 | EY, IB, JL |
| 9/1(火) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 4 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | JFK → NRT | C | エールフランス/KLM | 251,500 | 725 USD | 3 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | MIA → NRT | C | アメリカン航空 | 127,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | エールフランス/KLM | 15,000 | 17 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 37 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | デルタ航空 | 15,000 | 24,000 KRW | 1 | 直行 | KE |
| 9/1(火) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 5 | 直行 | JL, KE |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 5 | 直行 | JL, KE, MU |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 4 | 直行 | JX |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,951 TWD | 5 | 直行 | CI, CX, JL |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 16 USD | 1 | 直行 | BR |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/1(火) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 124 USD | 9 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,498 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ, UA, ZH |
| 9/1(火) | GUM → KIX | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 9 | 直行 | NH, UA |
| 9/1(火) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,322 PHP | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | KE |
| 9/1(火) | HAN → KIX | C | デルタ航空 | 40,000 | 35 USD | 1 | 乗継 | KE, VN |
| 9/1(火) | SGN → KIX | C | デルタ航空 | 40,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | KE |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,740 THB | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 4 | 乗継 | NH, NQ, OZ, SQ, UA, ZH |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 1 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 182 SGD | 2 | 乗継 | CX, JL, PR |
| 9/1(火) | SIN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 58 USD | 3 | 乗継 | NH, NQ |
| 9/1(火) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 689 MYR | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/1(火) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 146,800 | 944 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL |
| 9/1(火) | AUH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 85 USD | - | 乗継 | EY, MH |
| 9/1(火) | AUH → KIX | C | エールフランス/KLM | 96,500 | 349 USD | 1 | 乗継 | EY, MH |
| 9/1(火) | DOH → KIX | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | DOH → KIX | C | アラスカ航空 | 110,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | SFO → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | IST → KIX | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 34 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | AMS → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 754 EUR | 4 | 乗継 | AF, SK |
| 9/1(火) | AMS → KIX | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 493 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | AMS → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 798 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | AMS → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 798 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | CDG → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 9 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | CDG → KIX | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 574 USD | 9 | 直行 | AF, KE |
| 8/31(月) | HND → PVG | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 149 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 8/31(月) | HND → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 38 USD | 4 | 直行 | NH, ZH |
| 8/31(月) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 8/31(月) | HND → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 44 USD | - | 直行 | UA |
| 8/31(月) | HND → GUM | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 55 USD | - | 乗継 | NH, UA |
| 8/31(月) | HND → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 38 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/31(月) | HND → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 38 USD | 2 | 直行 | NH |
| 8/31(月) | HND → HAN | C | エールフランス/KLM | 100,000 | 188 USD | 6 | 乗継 | JL, VN |
| 8/31(月) | HND → SGN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 9 | 直行 | JL |
| 8/31(月) | HND → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 37 USD | 1 | 直行 | NH, OZ, ZH |
| 8/31(月) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL |
| 8/31(月) | HND → BKK | F | アメリカン航空 | 40,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 64 USD | 9 | 乗継 | JL |
| 8/31(月) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 8/31(月) | HND → BKK | F | アラスカ航空 | 75,000 | 59 USD | 3 | 直行 | JL |
| 8/31(月) | HND → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, UA, ZH |
| 8/31(月) | HND → CGK | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 308 USD | 4 | 直行 | GA, JL, VN |
| 8/31(月) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 4 | 直行 | GA |
| 8/31(月) | HND → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 44 USD | 1 | 乗継 | AI, NQ |
| 8/31(月) | HND → HNL | C | アメリカン航空 | 52,500 | 60 USD | - | 乗継 | AS, JL |
| 8/31(月) | HND → HNL | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 1 | 直行 | AS |
| 8/31(月) | HND → HNL | C | アラスカ航空 | 65,000 | 56 USD | 2 | 直行 | AS |
| 8/31(月) | HND → HNL | C | カンタス航空 | 90,000 | 53,110 JPY | 1 | 直行 | AS |
| 8/31(月) | HND → SYD | C | カンタス航空 | 98,400 | 40,200 JPY | 1 | 直行 | QF |
| 8/31(月) | HND → SFO | C | アラスカ航空 | 95,000 | 61 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 8/31(月) | HND → SFO | C | アメリカン航空 | 114,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/31(月) | HND → CPH | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,260 JPY | 3 | 乗継 | AF |
| 8/31(月) | HND → CPH | C | エールフランス/KLM | 103,900 | 38 USD | 9 | 直行 | AF, SK |
| 8/31(月) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 75,000 | 76 USD | 2 | 直行 | AA, AS |
| 8/31(月) | HND → LAX | C | カタール航空 | 77,250 | 0 USD | 1 | 直行 | AA |
| 8/31(月) | HND → LAX | C | アメリカン航空 | 104,500 | 56 USD | - | 直行 | AA |
| 8/31(月) | HND → IST | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 69 USD | 3 | 乗継 | NH, TK |
| 8/31(月) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 116,500 | 374 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 8/31(月) | HND → FCO | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,260 JPY | 3 | 乗継 | AF |
| 8/31(月) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 96,500 | 372 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 8/31(月) | HND → ORD | C | アメリカン航空 | 104,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/31(月) | HND → DFW | C | アメリカン航空 | 114,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/31(月) | HND → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 8/31(月) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 140,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/31(月) | HND → IAD | C | アメリカン航空 | 122,500 | 67 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/31(月) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 1 | 直行 | OZ |
| 8/31(月) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 25,500 | 149 USD | 6 | 直行 | CI, JL, MU |
| 8/31(月) | NRT → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,700 JPY | 1 | 直行 | MU |
| 8/31(月) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/31(月) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | CA, NH |
| 8/31(月) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → TPE | C | デルタ航空 | 30,000 | 26,430 JPY | 1 | 乗継 | CI, MU |
| 8/31(月) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 4 | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 35,500 | 225 USD | 7 |
直行 直行のみなら44,000マイル |
CI, JL, KE, MU |
| 8/31(月) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 1 | 直行 | BR |
| 8/31(月) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 46 USD | - | 直行 | UA |
| 8/31(月) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 92,000 | 29,580 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 8/31(月) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/31(月) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ |
| 8/31(月) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 8/31(月) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,660 JPY | 2 | 直行 | PR |
| 8/31(月) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 1 | 直行 | MH, PR |
| 8/31(月) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 2 | 直行 | NH |
| 8/31(月) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 8/31(月) | NRT → HAN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 25,840 JPY | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 8/31(月) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 8/31(月) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH, OZ |
| 8/31(月) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 8/31(月) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/31(月) | NRT → SGN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → SGN | C | デルタ航空 | 40,000 | 38,270 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 8/31(月) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 8 | 直行 | JL, MH |
| 8/31(月) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ, OZ |
| 8/31(月) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/31(月) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → BKK | C | デルタ航空 | 40,000 | 45,710 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 8/31(月) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 4 | 直行 | JL, PR |
| 8/31(月) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,530 JPY | 1 | 乗継 | JL |
| 8/31(月) | NRT → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 69 USD | 4 | 乗継 | NQ, UA |
| 8/31(月) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/31(月) | NRT → SIN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/31(月) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 4 | 直行 | JL, MH, PR |
| 8/31(月) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 6 | 直行 | SQ |
| 8/31(月) | NRT → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 52 USD | 2 | 乗継 | NH, SQ |
| 8/31(月) | NRT → SIN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/31(月) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 8/31(月) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/31(月) | NRT → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | MH, QR |
