✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▼ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/4(金) | HND → LHR | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 1 | 直行 | AF |
| 9/4(金) | HND → CDG | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | HND → FCO | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,260 JPY | 1 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 374 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | HND → ORD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → ORD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | HND → BOS | C | アメリカン航空 | 145,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → BOS | F | アメリカン航空 | 155,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 148,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → JFK | F | アメリカン航空 | 158,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → IAD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → IAD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 194,000 | 795 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | HND → MIA | F | アメリカン航空 | 188,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/4(金) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 4 | 直行 | OZ |
| 9/4(金) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 25,500 | 149 USD | 2 | 直行 | JL, MU |
| 9/4(金) | NRT → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,700 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | NRT → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/4(金) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH |
| 9/4(金) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | NRT → TPE | C | デルタ航空 | 30,000 | 26,430 JPY | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/4(金) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,860 JPY | 3 | 直行 | CX, JL |
| 9/4(金) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,730 JPY | 1 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/4(金) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 37,500 | 82 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/4(金) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,660 JPY | 4 | 直行 | CI, CX, PR |
| 9/4(金) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,460 JPY | 3 | 直行 | CX, PR |
| 9/4(金) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/4(金) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 4 | 直行 | PR, QR |
| 9/4(金) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/4(金) | NRT → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 25,830 JPY | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 9/4(金) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,430 JPY | 3 | 乗継 | CX |
| 9/4(金) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 90,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → SGN | C | デルタ航空 | 40,000 | 38,270 JPY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | NRT → SGN | C | フィンエアー | 55,000 | 31,440 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/4(金) | NRT → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,430 JPY | 3 | 乗継 | CX |
| 9/4(金) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | NRT → BKK | C | デルタ航空 | 40,000 | 45,710 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 5 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/4(金) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | NRT → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,400 JPY | 4 | 乗継 | CX |
| 9/4(金) | NRT → SIN | C | フィンエアー | 140,000 | 31,200 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/4(金) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/4(金) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 9/4(金) | NRT → KUL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,200 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 9/4(金) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 31,430 JPY | 4 | 乗継 | CX, PR |
| 9/4(金) | NRT → CGK | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → BNE | C | カンタス航空 | 82,100 | 39,580 JPY | 2 | 直行 | QF |
| 9/4(金) | NRT → SEA | C | カタール航空 | 77,250 | 0 USD | 6 | 直行 | AS, QR |
| 9/4(金) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 95,000 | 57 USD | 6 | 直行 | AS |
| 9/4(金) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → DXB | C | カンタス航空 | 108,000 | 71,710 JPY | 1 | 直行 | EK, JL |
| 9/4(金) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/4(金) | NRT → SFO | C | アメリカン航空 | 60,000 | 63 USD | - | 乗継 | AS |
| 9/4(金) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 95,000 | 63 USD | 6 | 乗継 | AS |
| 9/4(金) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 4 | 直行 | QR |
| 9/4(金) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 56 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/4(金) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/4(金) | NRT → LAX | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 214,000 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | NRT → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,240 JPY | 2 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/4(金) | NRT → CDG | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | AY, EY, JL |
| 9/4(金) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | NRT → MEX | C | エールフランス/KLM | 84,500 | 95 USD | 2 | 直行 | AM |
| 9/4(金) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/4(金) | KIX → PVG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 7 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | KIX → PVG | C | エールフランス/KLM | 18,500 | 152 USD | 9 | 直行 | JL, MU |
| 9/4(金) | KIX → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 42 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/4(金) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 2 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 9/4(金) | KIX → TPE | C | カンタス航空 | 67,000 | 20,860 JPY | 2 | 乗継 | CX, JL |
| 9/4(金) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 85,000 | 19,330 JPY | 1 | 直行 | CX |
| 9/4(金) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 3 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/4(金) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/4(金) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR, QR |
| 9/4(金) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | JL, MH, PR |
| 9/4(金) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 1 | 直行 | MH, PR |
| 9/4(金) | KIX → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,840 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 57 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/4(金) | KIX → BKK | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 46 USD | 9 | 乗継 | NH, ZH |
| 9/4(金) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 4 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 3 | 乗継 | JL, JX, MH, PR |
| 9/4(金) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 17,830 JPY | 1 | 乗継 | JL, MH, PR |
| 9/4(金) | KIX → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 9/4(金) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 直行 | MH, PR |
| 9/4(金) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 1 | 直行 | MH |
| 9/4(金) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,440 JPY | 2 | 乗継 | EK, JL, MH, PR |
| 9/4(金) | KIX → HNL | C | アメリカン航空 | 52,500 | 56 USD | - | 乗継 | AS, JL |
| 9/4(金) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 95,000 | 76 USD | 4 |
直行 直行のみなら120,000マイル |
AS, JL |
| 9/4(金) | KIX → BNE | C | カンタス航空 | 108,000 | 55,020 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 90,000 | 73,160 JPY | 1 | 直行 | EK |
| 9/4(金) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/4(金) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 9/4(金) | KIX → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 59 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/4(金) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 85,000 | 74 USD | 9 |
直行 直行のみなら110,000マイル |
MH, QR |
| 9/4(金) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/4(金) | KIX → LAX | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 95 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,560 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 3 | 直行 | OZ |
| 9/4(金) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/4(金) | PVG → HND | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 33 USD | 2 | 乗継 | JL |
| 9/4(金) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 610 CNY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/4(金) | HKG → HND | C | フィンエアー | 41,500 | 1,044 HKD | 3 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR, QR |
| 9/4(金) | MNL → HND | C | フィンエアー | 41,500 | 680 HKD | 6 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,493 PHP | 1 | 直行 | JL, MU, PR |
| 9/4(金) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 7 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 57,000 | 152 USD | 1 | 乗継 | JL, VN |
| 9/4(金) | SGN → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 170 USD | 5 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | SGN → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/4(金) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,370 THB | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/4(金) | BKK → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | SIN → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | SIN → HND | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/4(金) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 70 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/4(金) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | KUL → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 693 MYR | 2 | 乗継 | JL, MH, PR |
| 9/4(金) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 37,500 | 298 USD | 2 | 直行 | GA |
| 9/4(金) | CGK → HND | C | デルタ航空 | 40,000 | 15 USD | 2 | 直行 | GA |
| 9/4(金) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | HNL → HND | C | アメリカン航空 | 52,500 | 6 USD | - | 乗継 | AS, JL |
| 9/4(金) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 95,000 | 26 USD | 6 |
直行 直行のみなら120,000マイル |
AS, JL |
| 9/4(金) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 2 | 直行 | DL |
| 9/4(金) | HEL → HND | F | アラスカ航空 | 110,000 | 43 USD | 3 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 118,000 | 420 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 108,000 | 621 AUD | 5 | 直行 | EK, JL, PR |
| 9/4(金) | DXB → HND | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 2 | 直行 | EK |
| 9/4(金) | MEL → HND | C | アラスカ航空 | 75,000 | 117 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | MEL → HND | C | カンタス航空 | 125,400 | 346 AUD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/4(金) | ARN → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 44 USD | 7 | 乗継 | BT, E6, ET, LH, LX, NH, OS, SN, VL |
| 9/4(金) | DOH → HND | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/4(金) | DOH → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/4(金) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 11 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/4(金) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 5 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 487 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 123 USD | 7 | 乗継 | BT, ET, LH, LO, LX, NH, OS, SN |
| 9/4(金) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 3 | 直行 | AA, AS |
| 9/4(金) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 85 USD | - | 乗継 | BT, LH, OS |
| 9/4(金) | MUC → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 147 USD | - | 乗継 | 4Y, LH |
| 9/4(金) | FRA → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 136 USD | 7 | 直行 | LH |
| 9/4(金) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 771 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | LHR → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 421 USD | 7 | 乗継 | LH, OZ, VL |
| 9/4(金) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 7 | 直行 | AF |
| 9/4(金) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 574 USD | 7 | 直行 | AF |
| 9/4(金) | CDG → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 215 USD | 6 | 乗継 | LH, OZ |
| 9/4(金) | CDG → HND | C | カンタス航空 | 143,000 | 888 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/4(金) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 59 USD | 9 | 乗継 | 2L, EN, ET, LH, NH |
| 9/4(金) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 4 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 435 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/4(金) | FCO → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 53 USD | 7 | 乗継 | AZ, LH, OZ |
| 9/4(金) | ORD → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/4(金) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | EH, OZ |
| 9/4(金) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/4(金) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 9/4(金) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 3 | 直行 | JX |
| 9/4(金) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,781 TWD | 3 | 直行 | JL |
| 9/4(金) | GUM → NRT | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 1 | 直行 | UA |
| 9/4(金) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,236 HKD | 5 | 乗継 | CI, CX |
| 9/4(金) | HKG → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/4(金) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/4(金) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,169 PHP | 3 | 直行 | CX, MU, PR |
