✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▼ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/2(水) | DEL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 24 USD | 1 | 乗継 | AI, NH |
| 9/2(水) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/2(水) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | HEL → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 69 USD | - | 乗継 | AY, JL |
| 9/2(水) | YYC → NRT | C | エールフランス/KLM | 129,500 | 739 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/2(水) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 621 AUD | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/2(水) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 621 AUD | 4 | 直行 | EK |
| 9/2(水) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/2(水) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/2(水) | DOH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/2(水) | CPH → NRT | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,594 DKK | 7 | 乗継 | KL |
| 9/2(水) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/2(水) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 2 | 乗継 | AS, PR |
| 9/2(水) | AMS → NRT | C | デルタ航空 | 80,000 | 727 EUR | 7 | 直行 | KL |
| 9/2(水) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 460 USD | 6 | 直行 | KL |
| 9/2(水) | AMS → NRT | C | カンタス航空 | 143,000 | 789 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/2(水) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | FRA → NRT | C | アラスカ航空 | 75,000 | 156 USD | 2 | 直行 | JL |
| 9/2(水) | FRA → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 149 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/2(水) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 523 USD | 7 |
直行 直行のみなら134,500マイル |
EY, JL, KL |
| 9/2(水) | FRA → NRT | C | カンタス航空 | 125,400 | 506 EUR | 1 | 直行 | JL |
| 9/2(水) | FRA → NRT | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 145 USD | 1 | 乗継 | EN, LH, LX |
| 9/2(水) | CDG → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 224 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/2(水) | CDG → NRT | C | デルタ航空 | 80,000 | 830 EUR | 7 | 乗継 | KL |
| 9/2(水) | CDG → NRT | C | エールフランス/KLM | 103,000 | 575 USD | 8 | 乗継 | EY, KL |
| 9/2(水) | ORD → NRT | C | アメリカン航空 | 119,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/2(水) | DFW → NRT | C | エールフランス/KLM | 105,000 | 103 USD | 1 | 乗継 | AM |
| 9/2(水) | DFW → NRT | C | アメリカン航空 | 117,000 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 9/2(水) | BOS → NRT | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 722 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/2(水) | BOS → NRT | C | アメリカン航空 | 130,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/2(水) | MAD → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | MAD → NRT | C | アメリカン航空 | 75,000 | 45 USD | - | 乗継 | EY, IB |
| 9/2(水) | JFK → NRT | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | IAD → NRT | C | エールフランス/KLM | 191,000 | 722 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/2(水) | MEX → NRT | C | エールフランス/KLM | 84,000 | 107 USD | 1 | 直行 | AM |
| 9/2(水) | PKX → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 28 USD | 1 | 乗継 | CA, OZ |
| 9/2(水) | ICN → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 37 USD | 1 | 直行 | KE |
| 9/2(水) | ICN → KIX | C | デルタ航空 | 15,000 | 24,000 KRW | 1 | 直行 | KE |
| 9/2(水) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 4 | 直行 | OZ |
| 9/2(水) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 4 | 直行 | JL, KE |
| 9/2(水) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 18,500 | 68 USD | 8 | 直行 | JL, MU |
| 9/2(水) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/2(水) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/2(水) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 4 | 直行 | JX |
| 9/2(水) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/2(水) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,933 TWD | 2 | 直行 | CI, CX, JL |
| 9/2(水) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 41,500 | 141 USD | 8 | 乗継 | CI, JL |
| 9/2(水) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 16 USD | 4 | 直行 | BR, OZ |
| 9/2(水) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 2 | 直行 | CX |
| 9/2(水) | PEK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 1 | 直行 | NH, OZ |
| 9/2(水) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 61 USD | 1 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/2(水) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,145 PHP | 3 | 乗継 | CX, JL, MU, PR |
| 9/2(水) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | PR, QR |
| 9/2(水) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/2(水) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/2(水) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,830 THB | 4 | 直行 | JL |
| 9/2(水) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 4 | 乗継 | NH, NQ, OZ, ZH |
| 9/2(水) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 82 USD | 3 | 乗継 | JX, MH |
| 9/2(水) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 219 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/2(水) | SIN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 58 USD | 4 | 乗継 | NH, NQ |
| 9/2(水) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 75 USD | 1 | 直行 | MH |
| 9/2(水) | KUL → KIX | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 1 | 直行 | MH |
| 9/2(水) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 1,145 MYR | 1 | 直行 | JL, MH |
| 9/2(水) | HNL → KIX | C | アメリカン航空 | 52,500 | 6 USD | - | 直行 | AS |
| 9/2(水) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/2(水) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 90,000 | 632 AUD | 5 | 直行 | EK, JL |
| 9/2(水) | AUH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 39 USD | - | 乗継 | EY, JL, MH |
| 9/2(水) | AUH → KIX | C | エールフランス/KLM | 96,500 | 312 USD | 2 | 乗継 | EY, JL, MH |
| 9/2(水) | HEL → KIX | C | アメリカン航空 | 75,000 | 23 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/2(水) | HEL → KIX | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/2(水) | DOH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 53 USD | - | 乗継 | EY, JL, MH |
| 9/2(水) | DOH → KIX | C | アラスカ航空 | 85,000 | 68 USD | 1 | 乗継 | MH |
| 9/2(水) | YVR → KIX | C | ユナイテッド航空 | 165,000 | 50 USD | 1 | 乗継 | NH |
| 9/2(水) | SFO → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 5 | 乗継 | AS |
| 9/2(水) | IST → KIX | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 34 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/2(水) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 3 | 乗継 | AS, PR |
| 9/2(水) | MUC → KIX | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 130 USD | 9 | 乗継 | 4Y, EH, LH, NH, OZ, TK, VL |
| 9/2(水) | AMS → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 754 EUR | 4 | 乗継 | AF, SK |
| 9/2(水) | AMS → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 4 | 乗継 | EK |
| 9/2(水) | CDG → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 6 | 直行 | AF |
| 9/2(水) | CDG → KIX | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 574 USD | 6 | 直行 | AF |
| 9/2(水) | CDG → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 885 EUR | 4 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | HND → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 6 | 直行 | OZ |
| 9/1(火) | HND → ICN | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 38 USD | 9 | 乗継 | EH, NH, OZ |
| 9/1(火) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 4 | 乗継 | JL, PR |
| 9/1(火) | HND → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 38 USD | 5 | 直行 | NH, ZH |
| 9/1(火) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | HND → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 38 USD | 3 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 9/1(火) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/1(火) | HND → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 6 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | HND → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 56 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | HND → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | HND → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, OZ, UA, ZH |
| 9/1(火) | HND → BKK | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 43,000 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → SIN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | HND → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 36,490 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → CGK | C | エールフランス/KLM | 37,000 | 308 USD | 4 | 直行 | GA |
| 9/1(火) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 3 | 直行 | GA |
| 9/1(火) | HND → DEL | C | カンタス航空 | 90,000 | 47,650 JPY | 3 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HND → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 42 USD | 1 | 直行 | AI, NH, NQ |
| 9/1(火) | HND → DEL | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 56 USD | 3 | 直行 | AS, PR |
| 9/1(火) | HND → SEA | C | デルタ航空 | 180,000 | 9,100 JPY | 9 | 直行 | DL |
| 9/1(火) | HND → SYD | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 60 USD | 3 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | HND → SYD | C | カンタス航空 | 98,400 | 40,200 JPY | 4 | 直行 | QF |
| 9/1(火) | HND → HEL | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 374 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → HEL | F | アメリカン航空 | 90,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HND → HEL | F | アラスカ航空 | 110,000 | 58 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | HND → DXB | C | カンタス航空 | 125,400 | 44,520 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → MEL | C | アラスカ航空 | 75,000 | 97 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → ARN | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 72 USD | 7 | 乗継 | LH |
| 9/1(火) | HND → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | HND → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 60 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | HND → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 81 USD | 9 | 乗継 | AA, AS |
| 9/1(火) | HND → SFO | F | アメリカン航空 | 161,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → CPH | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,260 JPY | 6 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → CPH | C | エールフランス/KLM | 112,500 | 371 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → CPH | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 72 USD | 6 | 乗継 | 2L, 4Y, BT, E6, ET, LH, LO, LX, NH, OS, OU, SN, VL |
| 9/1(火) | HND → CPH | F | ユナイテッド航空 | 220,000 | 83 USD | 9 | 乗継 | LH, NH |
| 9/1(火) | HND → LAX | C | アメリカン航空 | 115,000 | 61 USD | - |
直行 直行のみなら134,500マイル |
AA |
| 9/1(火) | HND → LAX | F | アメリカン航空 | 125,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 91 USD | 9 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AA, AS, PR |
| 9/1(火) | HND → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,260 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HND → LAX | C | デルタ航空 | 190,000 | 9,100 JPY | 9 | 直行 | DL |
| 9/1(火) | HND → MUC | F | ユナイテッド航空 | 220,000 | 47 USD | 9 | 乗継 | LH, NH |
| 9/1(火) | HND → FRA | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 5 | 直行 | LH |
| 9/1(火) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 374 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → LHR | F | カタール航空 | 132,000 | 0 USD | 2 | 直行 | BA |
| 9/1(火) | HND → LHR | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 100 USD | 2 | 乗継 | LH, VL |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,180 JPY | 7 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 7 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 1 | 乗継 | AI, NH |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → MXP | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 72 USD | 1 | 乗継 | NH, SN |
| 9/1(火) | HND → FCO | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,260 JPY | 4 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 374 USD | 7 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → ORD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → ORD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → DFW | F | アメリカン航空 | 161,000 | 56 USD | - | 直行 | AA |
| 9/1(火) | HND → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → BOS | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → BOS | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → JFK | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → IAD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → IAD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 795 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → MIA | C | アメリカン航空 | 149,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → MIA | F | アメリカン航空 | 159,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/1(火) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 25,500 | 149 USD | 2 | 直行 | JL, MU |
| 9/1(火) | NRT → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,700 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | CA, NH, OZ |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | デルタ航空 | 30,000 | 26,430 JPY | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 4 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 149 USD | 3 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 1 | 直行 | BR |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 46 USD | 3 | 直行 | UA |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 92,000 | 29,580 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/1(火) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,500 JPY | 1 | 乗継 | CI, CX |
| 9/1(火) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,260 JPY | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 1 | 直行 | PR |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 5 | 直行 | NH, OZ |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 5 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 38,270 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 3 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,960 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 90,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | デルタ航空 | 40,000 | 38,320 JPY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | デルタ航空 | 40,000 | 45,710 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 1 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 41 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, SQ, UA |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
