✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/1(火) | HND → FRA | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 4 | 直行 | LH |
| 9/1(火) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 117,500 | 373 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,180 JPY | 6 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 353 USD | 5 | 直行 | AF |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 1 | 乗継 | AI, NH |
| 9/1(火) | HND → CDG | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → MXP | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 72 USD | 1 | 乗継 | NH, SN |
| 9/1(火) | HND → FCO | C | デルタ航空 | 80,000 | 9,250 JPY | 2 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 97,000 | 371 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → ORD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → ORD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → DFW | F | アメリカン航空 | 161,000 | 56 USD | - | 直行 | AA |
| 9/1(火) | HND → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → BOS | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → BOS | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → JFK | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → IAD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → IAD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 792 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/1(火) | HND → MIA | C | アメリカン航空 | 149,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | HND → MIA | F | アメリカン航空 | 159,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/1(火) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 25,500 | 149 USD | 3 | 直行 | CI, JL, MU |
| 9/1(火) | NRT → PVG | C | デルタ航空 | 30,000 | 23,700 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | NRT → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 15,000 | 63 USD | 3 | 直行 | JL, JX |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | デルタ航空 | 30,000 | 26,430 JPY | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 149 USD | 3 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 1 | 直行 | BR |
| 9/1(火) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 46 USD | 3 | 直行 | UA |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 92,000 | 29,580 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/1(火) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,500 JPY | 1 | 乗継 | CI, CX |
| 9/1(火) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,260 JPY | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 7 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/1(火) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 5 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 38,270 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 3 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,960 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 90,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | デルタ航空 | 40,000 | 38,320 JPY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 2 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ |
| 9/1(火) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | デルタ航空 | 40,000 | 45,650 JPY | 1 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 61 USD | 9 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 1 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 90,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 41 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, OZ, UA |
| 9/1(火) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | JX, PR |
| 9/1(火) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 3 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 54 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | NRT → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 36,470 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → CGK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | NRT → CGK | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 43 USD | 1 | 乗継 | AI, NH, NQ |
| 9/1(火) | NRT → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 63 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | NRT → HNL | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → BOM | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 43 USD | 3 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 95,000 | 57 USD | 6 | 直行 | AS |
| 9/1(火) | NRT → SEA | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 80,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 9/1(火) | NRT → MEL | C | アラスカ航空 | 75,000 | 98 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 95,000 | 63 USD | 6 | 乗継 | AS, JL |
| 9/1(火) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 3 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 56 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 61 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | NRT → CPH | C | デルタ航空 | 80,000 | 11,090 JPY | 8 | 乗継 | AF, KL |
| 9/1(火) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 214,000 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | NRT → LAX | C | アメリカン航空 | 124,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 3 | 乗継 | AS, PR |
| 9/1(火) | NRT → AMS | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,160 JPY | 8 | 直行 | KL |
| 9/1(火) | NRT → AMS | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 353 USD | 4 | 直行 | KL |
| 9/1(火) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | NRT → FRA | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 382 USD | 3 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | NRT → CDG | C | アメリカン航空 | 75,000 | 54 USD | - | 乗継 | EY |
| 9/1(火) | NRT → CDG | C | エールフランス/KLM | 181,500 | 437 USD | 5 | 乗継 | AF, JL |
| 9/1(火) | NRT → ORD | C | アメリカン航空 | 119,000 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → DFW | C | アメリカン航空 | 117,000 | 57 USD | - | 直行 | AA |
| 9/1(火) | NRT → BOS | C | アメリカン航空 | 130,000 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/1(火) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | NRT → JFK | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | KIX → PKX | C | デルタ航空 | 80,000 | 10,860 JPY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/1(火) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 6 | 直行 | OZ |
| 9/1(火) | KIX → PVG | C | エールフランス/KLM | 27,000 | 150 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | KIX → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | KIX → PVG | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 44 USD | 3 | 乗継 | NH |
| 9/1(火) | KIX → TPE | C | アラスカ航空 | 15,000 | 66 USD | 5 | 直行 | JX |
| 9/1(火) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 42 USD | 1 | 直行 | BR |
| 9/1(火) | KIX → TPE | C | フィンエアー | 73,000 | 31,770 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | KIX → TPE | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/1(火) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | - | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 85 USD | 3 | 乗継 | JX |
| 9/1(火) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 58 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 9/1(火) | KIX → HKG | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 44 USD | 9 | 乗継 | BR, EH, NH, NQ |
| 9/1(火) | KIX → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 49 USD | 7 | 直行 | UA |
| 9/1(火) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/1(火) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 105,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | PR, QR |
| 9/1(火) | KIX → HAN | C | デルタ航空 | 40,000 | 6,630 JPY | 2 | 直行 | VN |
| 9/1(火) | KIX → SGN | C | デルタ航空 | 60,000 | 7,360 JPY | 2 | 乗継 | VN |
| 9/1(火) | KIX → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 64 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,840 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 61 USD | 2 | 乗継 | OZ, ZH |
| 9/1(火) | KIX → BKK | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 46 USD | 9 | 乗継 | EH, NH, NQ, OZ, UA, ZH |
| 9/1(火) | KIX → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/1(火) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 85 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/1(火) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 104,900 | 54,040 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | KIX → SIN | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 45 USD | 9 | 乗継 | NH, NQ |
| 9/1(火) | KIX → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 43 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 77,500 | 36,130 JPY | 3 | 乗継 | EK, JL, MH |
| 9/1(火) | KIX → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | MH, QR |
| 9/1(火) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 60 USD | 4 | 直行 | AS |
| 9/1(火) | KIX → BNE | C | カンタス航空 | 82,600 | 19,800 JPY | 4 | 乗継 | JL, JQ, QF |
| 9/1(火) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 90,000 | 73,160 JPY | 3 | 直行 | EK, JL |
| 9/1(火) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/1(火) | KIX → AUH | C | エールフランス/KLM | 73,500 | 222 USD | 6 | 乗継 | EY, JL |
| 9/1(火) | KIX → HEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 2 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 80,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | KIX → HEL | F | アラスカ航空 | 90,000 | 58 USD | 1 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 1 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/1(火) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 4 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/1(火) | KIX → AMS | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,630 JPY | 7 | 直行 | KL |
| 9/1(火) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 6 | 直行 | JL, KL |
| 9/1(火) | KIX → AMS | C | カンタス航空 | 143,000 | 143,440 JPY | 3 | 乗継 | EK |
| 9/1(火) | KIX → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 11,560 JPY | 7 | 乗継 | KL |
| 9/1(火) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 8 | 直行 | EH, NH, OZ |
| 9/1(火) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | PVG → HND | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | PVG → HND | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 72 USD | 3 | 乗継 | JL, MU |
| 9/1(火) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/1(火) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 33 USD | 4 | 乗継 | JL |
| 9/1(火) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 3 | 乗継 | OZ |
| 9/1(火) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 660 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 9/1(火) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | HKG → HND | C | フィンエアー | 85,000 | 814 HKD | 2 | 直行 | CX |
| 9/1(火) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 9/1(火) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,160 PHP | 5 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | MNL → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 15 USD | 2 | 直行 | NH, OZ |
| 9/1(火) | MNL → HND | C | フィンエアー | 140,000 | 1,100 HKD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 55,000 | 219 USD | 2 | 乗継 | JL, MU, VN |
| 9/1(火) | SGN → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 22 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | SGN → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 2 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | SGN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 34 USD | 3 | 乗継 | NH, NQ, SQ, UA |
| 9/1(火) | SGN → HND | C | フィンエアー | 170,000 | 4,900 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 9/1(火) | SGN → HND | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → HND | F | アメリカン航空 | 40,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,370 THB | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | BKK → HND | F | アラスカ航空 | 75,000 | 56 USD | 1 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | BKK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 36 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, SQ, UA, ZH |
| 9/1(火) | BKK → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | SIN → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/1(火) | SIN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 199 SGD | 5 | 乗継 | CX, JL |
| 9/1(火) | SIN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | NH, SQ |
| 9/1(火) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 55 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/1(火) | KUL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/1(火) | KUL → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 703 MYR | 2 | 乗継 | CX, JL, MH |
| 9/1(火) | KUL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 4 | 直行 | NQ |
| 9/1(火) | CGK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 15 USD | 4 | 直行 | NH, NQ, SQ |
| 9/1(火) | DEL → HND | C | アメリカン航空 | 40,000 | 24 USD | - | 直行 | JL |
| 9/1(火) | DEL → HND | C | アラスカ航空 | 60,000 | 44 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | DEL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 24 USD | 4 | 直行 | NH |
| 9/1(火) | DEL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 33,022 INR | 5 | 直行 | JL |
| 9/1(火) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/1(火) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 95,000 | 26 USD | 6 |
直行 直行のみなら120,000マイル |
AS, JL |
| 9/1(火) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 7 | 直行 | DL |
| 9/1(火) | HNL → HND | C | カンタス航空 | 154,000 | 540 USD | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 9/1(火) | SEA → HND | C | デルタ航空 | 170,200 | 6 USD | 9 | 乗継 | DL |
| 9/1(火) | HEL → HND | C | カタール航空 | 80,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
