✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月25日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/12(月) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 10/12(月) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 136,000 | 679 AUD | 1 | 乗継 | EK, PR |
| 10/12(月) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 327,000 | 725 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 10/12(月) | PVG → NRT | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 1 | 直行 | MU |
| 10/12(月) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/12(月) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 10/12(月) | HKG → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 887 HKD | 2 | 直行 | CX, MU |
| 10/12(月) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,353 PHP | 3 | 直行 | CX, JL, MU, PR |
| 10/12(月) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 2 | 直行 | PR |
| 10/12(月) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/12(月) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 1,101 HKD | 2 | 乗継 | CX |
| 10/12(月) | HAN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 151 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 10/12(月) | HAN → NRT | C | エールフランス/KLM | 55,500 | 223 USD | 2 | 乗継 | MU, VN |
| 10/12(月) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 40 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/12(月) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 150 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | SGN → NRT | C | デルタ航空 | 40,000 | 146 USD | 1 | 乗継 | MU, VN |
| 10/12(月) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 140 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | SGN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 35 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/12(月) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 72 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | SIN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/12(月) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/12(月) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 772 MYR | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | KUL → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 241 SGD | 1 | 乗継 | CX |
| 10/12(月) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 50 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,129,600 IDR | 2 | 乗継 | CX, PR, UL |
| 10/12(月) | BNE → NRT | C | アラスカ航空 | 75,000 | 115 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | YVR → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 79 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | SFO → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 11 USD | 9 | 乗継 | AS |
| 10/12(月) | DOH → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 58 USD | 8 | 直行 | QR |
| 10/12(月) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 10/12(月) | LAX → NRT | F | シンガポール航空 | 449,000 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 10/12(月) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 9 | 乗継 | AS, PR |
| 10/12(月) | PKX → KIX | C | デルタ航空 | 80,000 | 304 CNY | 1 | 乗継 | VN |
| 10/12(月) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 18,500 | 68 USD | 2 | 直行 | MU |
| 10/12(月) | PVG → KIX | C | デルタ航空 | 30,000 | 90 CNY | 1 | 乗継 | VN |
| 10/12(月) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 10/12(月) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/12(月) | PVG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 1 | 直行 | NH |
| 10/12(月) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 1 | 直行 | JX |
| 10/12(月) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,942 TWD | 3 | 直行 | CX |
| 10/12(月) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 1 | 直行 | CX |
| 10/12(月) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 887 HKD | 3 | 直行 | CX, MU |
| 10/12(月) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 70 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 10/12(月) | MNL → KIX | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/12(月) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,169 PHP | 2 | 直行 | CX, MU, PR |
| 10/12(月) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/12(月) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 240 SGD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | SIN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 65 USD | 1 | 乗継 | ZH |
| 10/12(月) | KUL → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | JX, PR |
| 10/12(月) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 772 MYR | 2 | 乗継 | PR |
| 10/12(月) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → PVG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 7 | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | HND → PEK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | HND → PEK | C | アラスカ航空 | 32,500 | 58 USD | 7 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 37 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | HND → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 10/13(火) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,990 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | HND → BKK | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,860 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | HND → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | HND → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 73 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,990 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 100,500 | 0 USD | 4 | 直行 | SQ |
| 10/13(火) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/13(火) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 53 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 10/13(火) | HND → KUL | C | カンタス航空 | 92,000 | 35,050 JPY | 1 | 乗継 | JL, MH |
| 10/13(火) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 1 | 直行 | GA |
| 10/13(火) | HND → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 42 USD | 1 | 乗継 | AI |
| 10/13(火) | HND → SEA | C | デルタ航空 | 180,000 | 9,100 JPY | 4 | 直行 | DL |
| 10/13(火) | HND → SYD | C | エールフランス/KLM | 72,500 | 407 USD | 1 | 乗継 | GA |
| 10/13(火) | HND → HEL | C | エールフランス/KLM | 118,500 | 372 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 10/13(火) | HND → DXB | C | カンタス航空 | 146,800 | 108,410 JPY | 3 | 乗継 | EK, JL |
| 10/13(火) | HND → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 4 | 直行 | QR |
| 10/13(火) | HND → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 60 USD | 4 | 直行 | QR |
| 10/13(火) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,290 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 116,500 | 374 USD | 8 | 乗継 | AF |
| 10/13(火) | HND → CDG | C | デルタ航空 | 80,000 | 6,180 JPY | 6 | 直行 | AF |
| 10/13(火) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 354 USD | 6 | 直行 | AF |
| 10/13(火) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 97,000 | 371 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 10/13(火) | HND → IAD | C | エールフランス/KLM | 195,000 | 788 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 10/13(火) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 10/13(火) | NRT → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 54 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 10/13(火) | NRT → PVG | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 283 USD | 2 | 乗継 | JL, MU |
| 10/13(火) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 5 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 43,500 | 149 USD | 5 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 10/13(火) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 45 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 26,750 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | BR |
| 10/13(火) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,260 JPY | 2 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 2 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 10/13(火) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 140,000 | 18,650 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 10/13(火) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,430 JPY | 2 | 乗継 | CX, PR |
| 10/13(火) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → SGN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,430 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 10/13(火) | NRT → SGN | C | フィンエアー | 170,000 | 31,180 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 10/13(火) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 76 USD | 2 | 乗継 | PR, UL |
| 10/13(火) | NRT → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 3 | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 1 | 直行 | NQ |
| 10/13(火) | NRT → SIN | C | フィンエアー | 140,000 | 31,210 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 10/13(火) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 248,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 10/13(火) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | PR, UL |
| 10/13(火) | NRT → KUL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,210 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 10/13(火) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | PR, UL |
| 10/13(火) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 42,980 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | NRT → CGK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 1 | 乗継 | NQ, SQ |
| 10/13(火) | NRT → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 63 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | NRT → BOM | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 54 USD | 1 | 乗継 | AI, NQ |
| 10/13(火) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 9 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AS, PR |
| 10/13(火) | NRT → HEL | C | フィンエアー | 133,750 | 58,310 JPY | 1 | 乗継 | AY, JL |
| 10/13(火) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 8 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | NRT → HEL | C | アメリカン航空 | 75,000 | 39 USD | - | 乗継 | AY, JL |
| 10/13(火) | NRT → DXB | C | カンタス航空 | 125,400 | 6,890 JPY | 1 | 乗継 | UL |
| 10/13(火) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, UL |
| 10/13(火) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 9 | 乗継 | AS |
| 10/13(火) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 6 | 直行 | QR |
| 10/13(火) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 41 USD | - | 乗継 | UL |
| 10/13(火) | NRT → DOH | C | アラスカ航空 | 85,000 | 61 USD | 5 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
QR, UL |
| 10/13(火) | NRT → DOH | C | カンタス航空 | 125,400 | 6,990 JPY | 1 | 乗継 | UL |
| 10/13(火) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 10/13(火) | NRT → LAX | F | シンガポール航空 | 224,500 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 10/13(火) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 9 | 乗継 | AS, PR |
| 10/13(火) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 8 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | NRT → FRA | C | アラスカ航空 | 130,000 | 59 USD | 2 | 乗継 | UL |
| 10/13(火) | NRT → CDG | C | アラスカ航空 | 130,000 | 59 USD | 2 | 乗継 | UL |
| 10/13(火) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | KIX → PKX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | CA, HO, NH |
| 10/13(火) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 10/13(火) | KIX → PVG | C | アラスカ航空 | 15,000 | 62 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | KIX → PVG | C | エールフランス/KLM | 26,500 | 152 USD | 5 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | KIX → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | KIX → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | KIX → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 10/13(火) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 10/13(火) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,660 JPY | 2 | 乗継 | CX, PR |
| 10/13(火) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 77 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | BR, NH, OZ |
| 10/13(火) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 2 | 直行 | PR, QR |
| 10/13(火) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 2 | 直行 | CX, JL, PR |
| 10/13(火) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 62 USD | 1 | 直行 | PR |
| 10/13(火) | KIX → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 79 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,850 JPY | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 10/13(火) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 64 USD | 1 | 乗継 | OZ, ZH |
| 10/13(火) | KIX → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 9 | 乗継 | JL, PR |
| 10/13(火) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 34,460 JPY | 2 | 乗継 | CX, PR |
| 10/13(火) | KIX → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 1 | 乗継 | NH, SQ |
| 10/13(火) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 77 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 77,500 | 36,030 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH, PR |
| 10/13(火) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 120,000 | 60 USD | 5 | 直行 | AS |
| 10/13(火) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 136,000 | 93,450 JPY | 2 | 乗継 | CX, EK |
| 10/13(火) | KIX → HEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 58 USD | 3 | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | KIX → HEL | C | アメリカン航空 | 75,000 | 37 USD | - | 乗継 | JL |
| 10/13(火) | KIX → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 10/13(火) | KIX → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 3 | 直行 | QR |
| 10/13(火) | KIX → DOH | C | アラスカ航空 | 110,000 | 64 USD | 6 | 直行 | QR |
| 10/13(火) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 10/13(火) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 95 USD | 5 | 乗継 | AS, PR |
| 10/13(火) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,560 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 10/13(火) | PKX → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 579 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 10/13(火) | ICN → HND | C | エールフランス/KLM | 33,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | JL, KE |
| 10/13(火) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 10/13(火) | PVG → HND | C | エールフランス/KLM | 25,000 | 68 USD | 2 | 直行 | JL, MU |
| 10/13(火) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | PVG → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 459 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/13(火) | PVG → HND | F | エールフランス/KLM | 31,000 | 68 USD | 2 | 直行 | MU |
| 10/13(火) | PVG → HND | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/13(火) | PVG → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | PVG → HND | F | カンタス航空 | 45,700 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 10/13(火) | PEK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 10/13(火) | PEK → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 579 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 10/13(火) | PEK → HND | C | アラスカ航空 | 32,500 | 33 USD | 9 | 直行 | JL, PR |
| 10/13(火) | PEK → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 610 CNY | 2 | 乗継 | MU |
| 10/13(火) | PKX → HND | C | エールフランス/KLM | 40,500 | 90 USD | 2 | 乗継 | MU |
| 10/13(火) | HKG → HND | C | デルタ航空 | 30,000 | 1,496 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 10/13(火) | HKG → HND | C | フィンエアー | 41,500 | 1,044 HKD | 2 | 直行 | JL |
| 10/13(火) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,501 HKD | 2 | 乗継 | MU |
| 10/13(火) | HKG → HND | C | アラスカ航空 | 50,000 | 90 USD | 1 | 乗継 | PR |
