✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8/26(水) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,860 JPY | 3 | 直行 | CX, JL |
| 8/26(水) | NRT → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 46 USD | 9 | 直行 | UA |
| 8/26(水) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 92,000 | 29,580 JPY | 1 | 乗継 | CX, PR |
| 8/26(水) | NRT → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ, OZ |
| 8/26(水) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | NRT → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,660 JPY | 2 | 直行 | PR |
| 8/26(水) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 5 | 直行 | PR, QR |
| 8/26(水) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,220 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 8/26(水) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NH, OZ |
| 8/26(水) | NRT → HAN | C | エールフランス/KLM | 65,500 | 274 USD | 2 | 乗継 | CI, JL |
| 8/26(水) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 90,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → SGN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → SGN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | BR, NQ |
| 8/26(水) | NRT → SGN | C | フィンエアー | 170,000 | 31,220 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 8/26(水) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 41 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 41 USD | 4 | 直行 | NQ, UA |
| 8/26(水) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → SIN | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL, MH |
| 8/26(水) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 2 | 直行 | SQ |
| 8/26(水) | NRT → SIN | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NQ |
| 8/26(水) | NRT → SIN | C | フィンエアー | 140,000 | 31,230 JPY | 2 | 乗継 | CX |
| 8/26(水) | NRT → SIN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL, MH |
| 8/26(水) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 5 | 直行 | JL, JX, PR |
| 8/26(水) | NRT → KUL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 39 USD | 4 | 直行 | NQ, SQ |
| 8/26(水) | NRT → KUL | C | フィンエアー | 140,000 | 31,210 JPY | 1 | 乗継 | CX |
| 8/26(水) | NRT → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | MH, QR |
| 8/26(水) | NRT → CGK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL, MH |
| 8/26(水) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 59 USD | 7 | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 42,970 JPY | 3 | 直行 | EK, JL, PR |
| 8/26(水) | NRT → CGK | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → DEL | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 45 USD | - | 乗継 | AI, NQ |
| 8/26(水) | NRT → DEL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 63 USD | 5 | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → HNL | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 57 USD | 1 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | NRT → BOM | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 54 USD | 1 | 乗継 | AI, NQ, SQ |
| 8/26(水) | NRT → YVR | C | アラスカ航空 | 130,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | NRT → SEA | C | カンタス航空 | 90,000 | 77,930 JPY | 1 | 直行 | AS |
| 8/26(水) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 3 |
直行 直行のみなら150,000マイル |
AS, PR |
| 8/26(水) | NRT → SEA | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → HEL | C | アメリカン航空 | 75,000 | 85 USD | - | 乗継 | AY, JL |
| 8/26(水) | NRT → DXB | C | カンタス航空 | 108,000 | 73,440 JPY | 3 | 直行 | EK, JL |
| 8/26(水) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 8/26(水) | NRT → SFO | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → SFO | C | アメリカン航空 | 104,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 8/26(水) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 8/26(水) | NRT → DOH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 56 USD | - | 乗継 | EY |
| 8/26(水) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 114,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 8/26(水) | NRT → LAX | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → LAX | C | アメリカン航空 | 104,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | NRT → LAX | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 57 USD | 3 | 直行 | BR, NH |
| 8/26(水) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | NRT → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,240 JPY | 2 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | NRT → IST | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 66 USD | 4 | 乗継 | NH, NQ, TK |
| 8/26(水) | NRT → AMS | C | エールフランス/KLM | 199,000 | 435 USD | 3 | 乗継 | JL, KL |
| 8/26(水) | NRT → FRA | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → FRA | C | アメリカン航空 | 75,000 | 39 USD | - | 直行 | EY, JL |
| 8/26(水) | NRT → FRA | C | エールフランス/KLM | 135,000 | 452 USD | 6 | 直行 | JL |
| 8/26(水) | NRT → FRA | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 66 USD | 2 | 乗継 | BT, NH |
| 8/26(水) | NRT → MUC | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 66 USD | 2 | 乗継 | BT, NH, OS |
| 8/26(水) | NRT → BRU | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 39 USD | 1 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | NRT → ORD | C | アメリカン航空 | 104,500 | 63 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | NRT → ORD | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → DFW | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → IAH | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 73 USD | 2 | 乗継 | BR |
| 8/26(水) | NRT → MAD | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | NRT → MAD | C | アメリカン航空 | 75,000 | 88 USD | - | 乗継 | EY, IB, JL |
| 8/26(水) | KIX → ICN | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 42 USD | 5 | 直行 | OZ |
| 8/26(水) | KIX → PVG | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 152 USD | 2 | 直行 | MU |
| 8/26(水) | KIX → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,170 JPY | 2 | 直行 | MU |
| 8/26(水) | KIX → TPE | C | アラスカ航空 | 15,000 | 66 USD | 4 | 直行 | JX |
| 8/26(水) | KIX → TPE | C | エールフランス/KLM | 28,500 | 227 USD | 2 | 乗継 | CI, MU |
| 8/26(水) | KIX → PEK | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 49 USD | - | 乗継 | OZ, ZH |
| 8/26(水) | KIX → HKG | C | アラスカ航空 | 37,500 | 85 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 8/26(水) | KIX → HKG | C | カンタス航空 | 46,000 | 21,130 JPY | 2 | 直行 | CX, PR |
| 8/26(水) | KIX → HKG | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 49 USD | 4 | 乗継 | BR, OZ |
| 8/26(水) | KIX → HKG | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 44 USD | 9 | 乗継 | BR, EH, NH, NQ, OZ |
| 8/26(水) | KIX → GUM | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 49 USD | 7 | 直行 | UA |
| 8/26(水) | KIX → GUM | F | ユナイテッド航空 | 75,000 | 52 USD | 2 | 乗継 | NH, UA |
| 8/26(水) | KIX → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR |
| 8/26(水) | KIX → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 29,050 JPY | 4 | 直行 | CX, JL, MH, PR |
| 8/26(水) | KIX → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 57 USD | 5 | 直行 | JL, PR |
| 8/26(水) | KIX → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | KIX → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,540 JPY | 4 | 直行 | JL |
| 8/26(水) | KIX → BKK | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 59 USD | 9 | 乗継 | BR, OZ, UA |
| 8/26(水) | KIX → BKK | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 46 USD | 9 | 乗継 | BR, EH, NH, NQ, UA |
| 8/26(水) | KIX → SIN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,930 JPY | 2 | 乗継 | CX, JL, MH |
| 8/26(水) | KIX → SIN | F | ユナイテッド航空 | 110,000 | 44 USD | 3 | 乗継 | EH, NH, NQ |
| 8/26(水) | KIX → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 8/26(水) | KIX → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 77 USD | 2 | 乗継 | JX, PR |
| 8/26(水) | KIX → KUL | C | カンタス航空 | 73,400 | 16,340 JPY | 3 | 直行 | CX, EK, JL, MH, PR |
| 8/26(水) | KIX → HNL | C | アメリカン航空 | 52,500 | 60 USD | - | 直行 | AS |
| 8/26(水) | KIX → HNL | C | アラスカ航空 | 65,000 | 60 USD | 2 | 直行 | AS, JL |
| 8/26(水) | KIX → DXB | C | カンタス航空 | 90,000 | 73,160 JPY | 3 | 直行 | CX, EK, MH |
| 8/26(水) | KIX → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 8/26(水) | KIX → AUH | C | エールフランス/KLM | 55,500 | 218 USD | 6 | 直行 | AF, EY, JL |
| 8/26(水) | KIX → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 66 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 8/26(水) | KIX → IST | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 77 USD | - | 乗継 | LH, TK |
| 8/26(水) | KIX → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 95 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | KIX → LAX | C | カンタス航空 | 167,000 | 81,510 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | KIX → AMS | C | エールフランス/KLM | 146,500 | 375 USD | 4 | 乗継 | AF, JL, KL |
| 8/26(水) | KIX → CDG | C | カンタス航空 | 125,400 | 71,550 JPY | 1 | 乗継 | JL |
| 8/26(水) | ICN → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 1 | 直行 | EH, OZ |
| 8/26(水) | PVG → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 8/26(水) | PEK → HND | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 3 | 直行 | NH, OZ |
| 8/26(水) | GUM → HND | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | - | 直行 | UA |
| 8/26(水) | HKG → HND | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 54 USD | 4 | 直行 | BR, NH, NQ |
| 8/26(水) | HKG → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 1,333 HKD | 1 | 乗継 | PR |
| 8/26(水) | MNL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | MNL → HND | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 1 | 直行 | PR, QR |
| 8/26(水) | MNL → HND | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,665 PHP | 1 | 直行 | CX, JL, MU, PR |
| 8/26(水) | MNL → HND | C | フィンエアー | 140,000 | 1,100 HKD | 2 | 乗継 | CX |
| 8/26(水) | HAN → HND | C | エールフランス/KLM | 57,500 | 151 USD | 1 | 乗継 | JL, VN |
| 8/26(水) | SGN → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 1 | 乗継 | JL, PR |
| 8/26(水) | SGN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 51 USD | 4 | 乗継 | NH, UA |
| 8/26(水) | SGN → HND | C | フィンエアー | 170,000 | 4,900 THB | 2 | 乗継 | CX |
| 8/26(水) | BKK → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | BKK → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 7,340 THB | 2 | 直行 | JL, MU, PR |
| 8/26(水) | BKK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 36 USD | 8 | 直行 | BR, NH, NQ, UA |
| 8/26(水) | SIN → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 51 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | SIN → HND | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 8/26(水) | SIN → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 67 USD | 2 | 乗継 | NH, SQ |
| 8/26(水) | KUL → HND | C | アメリカン航空 | 30,000 | 71 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 8/26(水) | KUL → HND | C | カンタス航空 | 73,400 | 690 MYR | 2 | 乗継 | MU, PR |
| 8/26(水) | KUL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 55 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | CGK → HND | C | エールフランス/KLM | 67,500 | 161 USD | 2 | 乗継 | CI, JL |
| 8/26(水) | CGK → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 15 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | DEL → HND | C | アメリカン航空 | 40,000 | 24 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | DEL → HND | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 24 USD | 4 | 直行 | AI, NH |
| 8/26(水) | DEL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 33,022 INR | 5 | 直行 | EK, JL |
| 8/26(水) | DEL → HND | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | HNL → HND | C | アメリカン航空 | 52,500 | 6 USD | - | 直行 | AS |
| 8/26(水) | HNL → HND | C | カタール航空 | 62,000 | 0 USD | 2 | 直行 | AS |
| 8/26(水) | HNL → HND | C | アラスカ航空 | 65,000 | 6 USD | 2 | 直行 | AS |
| 8/26(水) | HNL → HND | C | カンタス航空 | 90,000 | 297 USD | 2 | 直行 | HA |
| 8/26(水) | HNL → HND | C | デルタ航空 | 136,300 | 6 USD | 9 | 直行 | DL |
| 8/26(水) | YVR → HND | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 44 USD | 2 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | SEA → HND | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 6 USD | 5 | 直行 | BR, NH, NQ |
| 8/26(水) | HEL → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 53 USD | - | 乗継 | AY, JL |
| 8/26(水) | HEL → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 418 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 8/26(水) | HEL → HND | C | フィンエアー | 139,000 | 273 EUR | 1 | 乗継 | AY, BA |
| 8/26(水) | HEL → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | DXB → HND | C | カンタス航空 | 136,000 | 859 AUD | 5 | 乗継 | EK, JL |
| 8/26(水) | DXB → HND | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 2 | 直行 | EK |
| 8/26(水) | ARN → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 60 USD | 4 | 乗継 | LO, NH, OU |
| 8/26(水) | DOH → HND | C | カタール航空 | 60,000 | 0 USD | 1 | 直行 | QR |
| 8/26(水) | SFO → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 26 USD | 2 | 乗継 | AA, AS |
| 8/26(水) | SFO → HND | C | アメリカン航空 | 107,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | SFO → HND | C | ユナイテッド航空 | 110,000 | 6 USD | 4 | 直行 | BR, NH, NQ |
| 8/26(水) | CPH → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 5,595 DKK | 4 | 乗継 | AF, KL |
| 8/26(水) | CPH → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 485 USD | 4 | 乗継 | AF |
| 8/26(水) | CPH → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 113 USD | 9 | 乗継 | 2L, 4Y, BT, E6, ET, LH, LO, LX, NH, OS, OU, SN, VL |
| 8/26(水) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 31 USD | 5 | 乗継 | AA, AS |
| 8/26(水) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | LAX → HND | F | アメリカン航空 | 180,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | IST → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 43 USD | 4 | 乗継 | NQ, TK |
| 8/26(水) | VIE → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 85 USD | - | 乗継 | LH, OS |
| 8/26(水) | MUC → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 116 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | FRA → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 136 USD | 4 | 直行 | NH |
| 8/26(水) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 771 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/26(水) | LHR → HND | C | カタール航空 | 121,000 | 0 USD | 6 | 直行 | BA |
| 8/26(水) | LHR → HND | C | フィンエアー | 121,000 | 530 GBP | 1 | 直行 | BA |
| 8/26(水) | LHR → HND | C | カンタス航空 | 125,400 | 554 GBP | 5 | 直行 | BA |
| 8/26(水) | LHR → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 412 USD | 9 | 直行 | BR, LH, NH, NQ, OZ, VL |
| 8/26(水) | CDG → HND | C | アメリカン航空 | 75,000 | 206 USD | - | 直行 | BA, JL |
| 8/26(水) | CDG → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 822 EUR | 9 | 直行 | AF |
| 8/26(水) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 572 USD | 9 | 直行 | AF, JL |
| 8/26(水) | CDG → HND | F | アメリカン航空 | 90,000 | 206 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | CDG → HND | C | カンタス航空 | 125,400 | 533 EUR | 5 | 直行 | BA, JL |
| 8/26(水) | CDG → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 216 USD | 4 | 乗継 | BR, LH, NH, NQ |
| 8/26(水) | CDG → HND | F | カンタス航空 | 179,800 | 566 EUR | 5 | 直行 | JL |
| 8/26(水) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 53 USD | 4 | 乗継 | 2L, 4Y, BT, EN, EW, LH, LO, NH, NQ, SN |
| 8/26(水) | FCO → HND | C | デルタ航空 | 80,000 | 704 EUR | 7 | 乗継 | AF, KL |
| 8/26(水) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 433 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/26(水) | FCO → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 62 USD | 9 | 乗継 | AZ, LH, NH |
| 8/26(水) | ORD → HND | C | アラスカ航空 | 85,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | ORD → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 8/26(水) | DFW → HND | C | カタール航空 | 92,750 | 0 USD | 3 | 直行 | AA, QR |
| 8/26(水) | DFW → HND | C | アメリカン航空 | 106,500 | 6 USD | - | 直行 | AA |
| 8/26(水) | DFW → HND | C | エールフランス/KLM | 250,500 | 722 USD | 5 | 乗継 | AF |
| 8/26(水) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | JFK → HND | C | カタール航空 | 108,250 | 0 USD | 3 | 直行 | AA, QR |
| 8/26(水) | JFK → HND | C | アラスカ航空 | 75,000 | 26 USD | 2 | 直行 | AA |
| 8/26(水) | JFK → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | JFK → HND | C | カンタス航空 | 113,900 | 470 USD | 2 | 直行 | AA |
| 8/26(水) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 115,000 | 722 USD | 9 | 乗継 | AF |
| 8/26(水) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 105,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 8/26(水) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 4 | 直行 | OZ |
| 8/26(水) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 8/26(水) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 8/26(水) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 5 | 直行 | JL |
| 8/26(水) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,736 TWD | 3 | 直行 | CX, JL |
