✈️ ビジネス・ファーストクラス特典航空券 空席検索(日本発着)
Seats.aero のデータをもとに、
ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券の空席状況を検索できます。
表示内容は取得時点の情報です。搭乗を検討される際は各航空会社サイトで最新の空席・運賃をご確認ください。
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🔄 最終検索日: 2026年8月24日(19:00〜19:00)
検索対象のマイレージプログラム(9件)
ユナイテッド航空(MileagePlus)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
シンガポール航空(KrisFlyer)
アメリカン航空(AAdvantage)
アラスカ航空(Mileage Plan)
カタール航空(Privilege Club)
フィンエアー(Finnair Plus)
カンタス航空(Frequent Flyer)
エールフランス/KLM(Flying Blue)
デルタ航空(SkyMiles)
| 日付 ▲ | 区間 | クラス | プログラム | マイル | 諸税 | 空席 | 直行/乗継 | エアライン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9/15(火) | LAX → HND | C | アメリカン航空 | 93,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | LAX → HND | F | アメリカン航空 | 104,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | LAX → HND | C | アラスカ航空 | 150,000 | 11 USD | 3 | 乗継 | AS |
| 9/15(火) | LAX → HND | C | デルタ航空 | 194,300 | 6 USD | 3 | 乗継 | DL |
| 9/15(火) | LHR → HND | C | エールフランス/KLM | 117,000 | 771 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/15(火) | LHR → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | LHR → HND | F | カンタス航空 | 234,500 | 912 GBP | 1 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | CDG → HND | C | エールフランス/KLM | 135,000 | 572 USD | 4 | 直行 | AF |
| 9/15(火) | CDG → HND | C | カンタス航空 | 143,000 | 885 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | CDG → HND | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 5 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | MXP → HND | C | ユナイテッド航空 | 140,000 | 38 USD | 6 | 乗継 | OZ |
| 9/15(火) | FCO → HND | C | エールフランス/KLM | 96,500 | 435 USD | 2 | 乗継 | AF |
| 9/15(火) | ORD → HND | C | アメリカン航空 | 98,500 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | BOS → HND | C | アメリカン航空 | 99,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | JFK → HND | C | カタール航空 | 200,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | JFK → HND | F | アメリカン航空 | 192,000 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | IAD → HND | C | アメリカン航空 | 99,000 | 6 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | IAD → HND | F | アメリカン航空 | 118,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | IAD → HND | C | エールフランス/KLM | 192,000 | 720 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/15(火) | MIA → HND | C | アメリカン航空 | 114,500 | 11 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/15(火) | ICN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 17 USD | 1 | 直行 | OZ |
| 9/15(火) | PVG → NRT | C | エールフランス/KLM | 25,500 | 68 USD | 1 | 直行 | MU |
| 9/15(火) | PVG → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/15(火) | PVG → NRT | C | カンタス航空 | 31,500 | 460 CNY | 2 | 直行 | MU |
| 9/15(火) | PEK → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 5 | 乗継 | OZ |
| 9/15(火) | TPE → NRT | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/15(火) | TPE → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | TPE → NRT | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 118 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/15(火) | TPE → NRT | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 2 | 乗継 | BR, OZ |
| 9/15(火) | TPE → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 1,734 TWD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/15(火) | GUM → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 6 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | HKG → NRT | C | アラスカ航空 | 37,500 | 90 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/15(火) | MNL → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | MNL → NRT | C | カンタス航空 | 46,000 | 2,670 PHP | 3 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/15(火) | MNL → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 36 USD | 7 | 直行 | JL, PR |
| 9/15(火) | MNL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 23 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/15(火) | MNL → NRT | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 3 | 直行 | PR, QR |
| 9/15(火) | MNL → NRT | C | フィンエアー | 41,500 | 761 HKD | 7 | 直行 | CX, JL |
| 9/15(火) | HAN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 62 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/15(火) | HAN → NRT | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 34 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/15(火) | HAN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 150 USD | 2 | 乗継 | JL, PR |
| 9/15(火) | HAN → NRT | C | カタール航空 | 170,000 | 0 USD | 2 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | SGN → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 42 USD | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/15(火) | SGN → NRT | C | フィンエアー | 55,000 | 4,560 THB | 4 | 乗継 | CX |
| 9/15(火) | SGN → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 155 USD | 2 | 直行 | JL, PR |
| 9/15(火) | BKK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | BKK → NRT | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 4 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/15(火) | BKK → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,720 THB | 4 | 乗継 | JL |
| 9/15(火) | BKK → NRT | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 1 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | SIN → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 71 USD | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/15(火) | SIN → NRT | C | シンガポール航空 | 80,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/15(火) | SIN → NRT | C | フィンエアー | 140,000 | 214 SGD | 2 | 乗継 | CX |
| 9/15(火) | KUL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 91 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/15(火) | KUL → NRT | C | カンタス航空 | 73,400 | 690 MYR | 3 | 乗継 | CX, PR |
| 9/15(火) | CGK → NRT | C | アメリカン航空 | 30,000 | 15 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | CGK → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 35 USD | 5 | 直行 | JL, JX, PR |
| 9/15(火) | CGK → NRT | C | カンタス航空 | 90,000 | 2,413,400 IDR | 3 | 直行 | CX, JL, PR |
| 9/15(火) | DEL → NRT | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 31 USD | 1 | 乗継 | AI, OZ |
| 9/15(火) | DEL → NRT | C | アラスカ航空 | 60,000 | 44 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/15(火) | SEA → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 直行 | AS |
| 9/15(火) | HEL → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | DXB → NRT | C | カンタス航空 | 108,000 | 627 AUD | 5 | 直行 | EK |
| 9/15(火) | DXB → NRT | F | カンタス航空 | 177,300 | 627 AUD | 2 | 直行 | EK |
| 9/15(火) | AUH → NRT | C | アメリカン航空 | 40,000 | 37 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/15(火) | SFO → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 9/15(火) | SFO → NRT | C | カンタス航空 | 167,000 | 377 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/15(火) | DOH → NRT | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 3 | 直行 | QR |
| 9/15(火) | LAX → NRT | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/15(火) | LAX → NRT | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 1 | 乗継 | AS |
| 9/15(火) | AMS → NRT | C | エールフランス/KLM | 85,000 | 460 USD | 2 | 直行 | KL |
| 9/15(火) | AMS → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 795 EUR | 3 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | FRA → NRT | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/15(火) | FRA → NRT | C | エールフランス/KLM | 108,000 | 519 USD | 1 | 乗継 | KL |
| 9/15(火) | FRA → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 823 EUR | 3 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | CDG → NRT | F | カンタス航空 | 234,500 | 891 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | DFW → NRT | C | エールフランス/KLM | 328,500 | 743 USD | 1 | 乗継 | AF, KL |
| 9/15(火) | MAD → NRT | F | カンタス航空 | 273,400 | 739 EUR | 3 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | IAD → NRT | C | エールフランス/KLM | 191,000 | 722 USD | 2 | 乗継 | KL |
| 9/15(火) | PKX → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 21 USD | 1 | 乗継 | CA, NH, OZ |
| 9/15(火) | ICN → KIX | C | ユナイテッド航空 | 30,000 | 17 USD | 2 | 直行 | OZ |
| 9/15(火) | PVG → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 33 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/15(火) | PVG → KIX | C | エールフランス/KLM | 19,000 | 68 USD | 2 | 直行 | MU |
| 9/15(火) | PVG → KIX | C | デルタ航空 | 30,000 | 90 CNY | 1 | 乗継 | VN |
| 9/15(火) | PVG → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 13 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | PVG → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 459 CNY | 3 | 直行 | CX, MU |
| 9/15(火) | PVG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 13 USD | 1 | 直行 | NH |
| 9/15(火) | TPE → KIX | C | アラスカ航空 | 15,000 | 36 USD | 1 | 直行 | JX |
| 9/15(火) | TPE → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 16 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/15(火) | TPE → KIX | C | カンタス航空 | 31,500 | 1,538 TWD | 5 | 直行 | CX, JL |
| 9/15(火) | TPE → KIX | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 23 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/15(火) | TPE → KIX | C | フィンエアー | 55,000 | 1,539 TWD | 5 | 直行 | CX |
| 9/15(火) | TPE → KIX | C | エールフランス/KLM | 59,000 | 124 USD | 8 | 乗継 | JL |
| 9/15(火) | HKG → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 666 HKD | 4 | 直行 | CX, MU, PR |
| 9/15(火) | HKG → KIX | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 68 USD | 1 | 乗継 | UA, ZH |
| 9/15(火) | GUM → KIX | C | ユナイテッド航空 | 35,000 | 6 USD | 2 | 直行 | UA |
| 9/15(火) | MNL → KIX | C | カンタス航空 | 46,000 | 3,226 PHP | 4 | 乗継 | JL |
| 9/15(火) | MNL → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 35 USD | 9 | 乗継 | JL |
| 9/15(火) | SGN → KIX | C | デルタ航空 | 40,000 | 30 USD | 1 | 乗継 | KE, VN |
| 9/15(火) | BKK → KIX | C | アメリカン航空 | 30,000 | 36 USD | - | 直行 | JL |
| 9/15(火) | BKK → KIX | C | アラスカ航空 | 50,000 | 56 USD | 9 | 直行 | JL, JX |
| 9/15(火) | BKK → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 8,740 THB | 3 | 直行 | JL |
| 9/15(火) | BKK → KIX | C | ユナイテッド航空 | 90,000 | 49 USD | 1 | 乗継 | NH, OZ, SQ, ZH |
| 9/15(火) | SIN → KIX | C | アラスカ航空 | 60,000 | 87 USD | 1 | 乗継 | JX |
| 9/15(火) | SIN → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 182 SGD | 4 | 乗継 | CX |
| 9/15(火) | KUL → KIX | C | カンタス航空 | 73,400 | 745 MYR | 1 | 乗継 | CX |
| 9/15(火) | HNL → KIX | C | アラスカ航空 | 120,000 | 6 USD | 6 | 直行 | AS |
| 9/15(火) | DXB → KIX | C | カンタス航空 | 90,000 | 624 AUD | 1 | 直行 | EK |
| 9/15(火) | AUH → KIX | C | アメリカン航空 | 40,000 | 74 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/15(火) | DOH → KIX | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 8 | 直行 | QR |
| 9/15(火) | DOH → KIX | C | アラスカ航空 | 110,000 | 58 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/15(火) | SFO → KIX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 6 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/15(火) | LAX → KIX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 41 USD | 3 | 乗継 | AS, PR |
| 9/15(火) | LAX → KIX | C | カンタス航空 | 167,000 | 417 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/15(火) | AMS → KIX | C | エールフランス/KLM | 146,000 | 491 USD | 6 | 乗継 | AF |
| 9/15(火) | AMS → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 789 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | CDG → KIX | C | カンタス航空 | 143,000 | 885 EUR | 5 | 乗継 | EK |
| 9/15(火) | CDG → KIX | C | エールフランス/KLM | 147,500 | 569 USD | 9 | 直行 | AF |
| 9/15(火) | CDG → KIX | F | カンタス航空 | 234,500 | 885 EUR | 2 | 乗継 | EK |
| 9/16(水) | HND → ICN | F | ユナイテッド航空 | 55,000 | 38 USD | 2 | 乗継 | EH, NH, OZ |
| 9/16(水) | HND → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/16(水) | HND → PVG | C | カンタス航空 | 31,500 | 24,130 JPY | 1 | 乗継 | JL |
| 9/16(水) | HND → PEK | C | カンタス航空 | 46,000 | 23,450 JPY | 5 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | HND → MNL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 38 USD | - | 直行 | JL |
| 9/16(水) | HND → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,050 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/16(水) | HND → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 58 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | HND → MNL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | PR, QR |
| 9/16(水) | HND → HAN | C | エールフランス/KLM | 57,000 | 169 USD | 2 | 乗継 | JL, VN |
| 9/16(水) | HND → BKK | C | アメリカン航空 | 30,000 | 44 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/16(水) | HND → BKK | C | カンタス航空 | 73,400 | 41,850 JPY | 1 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | HND → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | HND → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 8 | 直行 | SQ |
| 9/16(水) | HND → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/16(水) | HND → KUL | C | アメリカン航空 | 30,000 | 53 USD | - | 乗継 | JL, MH |
| 9/16(水) | HND → CGK | C | デルタ航空 | 40,000 | 5,950 JPY | 1 | 直行 | GA |
| 9/16(水) | HND → DEL | C | カタール航空 | 140,000 | 0 USD | 4 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | HND → SEA | C | デルタ航空 | 160,000 | 9,090 JPY | 8 | 直行 | DL |
| 9/16(水) | HND → SYD | F | アメリカン航空 | 60,000 | 69 USD | - | 直行 | JL |
| 9/16(水) | HND → SYD | F | アラスカ航空 | 90,000 | 89 USD | 2 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | HND → HEL | C | カタール航空 | 160,000 | 0 USD | 6 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | HND → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 2 | 直行 | QR |
| 9/16(水) | HND → DOH | C | アラスカ航空 | 150,000 | 60 USD | 1 | 直行 | QR |
| 9/16(水) | HND → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 81 USD | 5 | 乗継 | AA, AS |
| 9/16(水) | HND → CPH | C | エールフランス/KLM | 168,000 | 372 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/16(水) | HND → LAX | C | アメリカン航空 | 115,000 | 61 USD | - |
直行 直行のみなら134,500マイル |
AA |
| 9/16(水) | HND → LAX | F | アメリカン航空 | 125,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → LAX | C | アラスカ航空 | 150,000 | 76 USD | 5 | 直行 | AA |
| 9/16(水) | HND → LAX | C | デルタ航空 | 190,000 | 9,090 JPY | 8 | 直行 | DL |
| 9/16(水) | HND → LHR | C | エールフランス/KLM | 117,500 | 373 USD | 1 | 乗継 | AF |
| 9/16(水) | HND → CDG | C | エールフランス/KLM | 135,500 | 353 USD | 1 | 直行 | AF |
| 9/16(水) | HND → FCO | C | エールフランス/KLM | 216,000 | 372 USD | 3 | 乗継 | AF |
| 9/16(水) | HND → ORD | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → ORD | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → DFW | F | アメリカン航空 | 183,000 | 56 USD | - | 直行 | AA |
| 9/16(水) | HND → BOS | C | アメリカン航空 | 149,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → BOS | F | アメリカン航空 | 159,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → JFK | C | アメリカン航空 | 129,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → JFK | F | アメリカン航空 | 139,000 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → IAD | F | アメリカン航空 | 162,000 | 67 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | HND → MIA | F | アメリカン航空 | 192,500 | 61 USD | - | 乗継 | AA |
| 9/16(水) | NRT → ICN | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 39 USD | 9 | 直行 | OZ |
| 9/16(水) | NRT → PVG | C | アメリカン航空 | 30,000 | 42 USD | - | 乗継 | JL |
| 9/16(水) | NRT → PVG | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/16(水) | NRT → TPE | C | アメリカン航空 | 30,000 | 39 USD | - | 直行 | JL |
| 9/16(水) | NRT → TPE | C | アラスカ航空 | 32,500 | 59 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | NRT → TPE | C | エールフランス/KLM | 44,000 | 149 USD | 9 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | NRT → TPE | C | ユナイテッド航空 | 45,000 | 46 USD | 4 | 乗継 | OZ |
| 9/16(水) | NRT → TPE | C | カンタス航空 | 46,000 | 20,860 JPY | 2 | 直行 | CX, JL |
| 9/16(水) | NRT → GUM | C | アメリカン航空 | 40,000 | 46 USD | - | 直行 | JL |
| 9/16(水) | NRT → GUM | C | カンタス航空 | 46,000 | 31,750 JPY | 1 | 直行 | JL, PR |
| 9/16(水) | NRT → GUM | C | アラスカ航空 | 60,000 | 81 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → HKG | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → HKG | C | カンタス航空 | 73,400 | 42,970 JPY | 2 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → MNL | C | カンタス航空 | 46,000 | 24,260 JPY | 3 | 直行 | JL, PR |
| 9/16(水) | NRT → MNL | C | アラスカ航空 | 50,000 | 59 USD | 2 | 直行 | PR |
| 9/16(水) | NRT → MNL | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 2 | 乗継 | OZ |
| 9/16(水) | NRT → MNL | C | カタール航空 | 36,000 | 0 USD | 8 | 直行 | PR, QR |
| 9/16(水) | NRT → MNL | C | フィンエアー | 41,500 | 24,260 JPY | 3 | 直行 | JL |
| 9/16(水) | NRT → HAN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 2 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → HAN | C | ユナイテッド航空 | 65,000 | 46 USD | 1 | 乗継 | OZ |
| 9/16(水) | NRT → HAN | C | カンタス航空 | 73,400 | 31,970 JPY | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → HAN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 9 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | NRT → SGN | C | アラスカ航空 | 50,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → SGN | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | NRT → BKK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 76 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → BKK | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 7 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | NRT → SIN | C | シンガポール航空 | 54,500 | 0 USD | 5 | 直行 | SQ |
| 9/16(水) | NRT → SIN | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → SIN | F | シンガポール航空 | 138,000 | 0 USD | 1 | 直行 | SQ |
| 9/16(水) | NRT → KUL | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → KUL | C | カンタス航空 | 121,500 | 49,170 JPY | 2 | 乗継 | JL, MH |
| 9/16(水) | NRT → KUL | C | カタール航空 | 180,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | MH, QR |
| 9/16(水) | NRT → CGK | C | アラスカ航空 | 60,000 | 74 USD | 1 | 乗継 | PR |
| 9/16(水) | NRT → CGK | C | カンタス航空 | 90,000 | 36,470 JPY | 4 | 直行 | JL, PR |
| 9/16(水) | NRT → CGK | C | カタール航空 | 210,000 | 0 USD | 3 | 乗継 | QR |
| 9/16(水) | NRT → SEA | C | アラスカ航空 | 150,000 | 57 USD | 2 | 直行 | AS |
| 9/16(水) | NRT → AUH | C | アメリカン航空 | 40,000 | 40 USD | - | 乗継 | EY, JL |
| 9/16(水) | NRT → SFO | C | アラスカ航空 | 150,000 | 63 USD | 2 | 乗継 | AS |
| 9/16(水) | NRT → DOH | C | カタール航空 | 120,000 | 0 USD | 9 | 直行 | QR |
| 9/16(水) | NRT → LAX | C | シンガポール航空 | 147,500 | 0 USD | 9 | 直行 | SQ |
| 9/16(水) | NRT → LAX | C | アラスカ航空 | 130,000 | 92 USD | 4 | 乗継 | AS, PR |
